“具体操作规则还不太清楚。”“骑行时感觉不是很轻松。”“站点偏少。”共享单车在南通市区运行已有一个月。使用情况如何？实际运行中出现哪些问题？损坏量多少？有没有出现“随意投放、秩序较乱”的情况？为此，记者进行了采访。

　　经公开招标，永安行科技股份有限公司的首批3000辆共享单车国庆假日期间正式在市区街头运行。永安行南通市场负责人葛栋梁介绍，蓝白色的共享单车一面世就得到了市民的认可，截至目前单车活跃用户量已达到5万，且每日不断有新用户加入。“因为停车点位数量有限，不少市民反映使用完共享单车后，在附近找不到停车点。曾经有一天，上千辆共享单车被骑到暂未设置停车点的港闸区境内，我们不得不加派人手，加强调度。”建设停车点必须经过城管、规划等多个部门的批准，从审批到建成有一个过程。目前，工作人员正在加班加点，到10月底，崇川区的停车站点将达到400个，停车桩总数达10000个。从11月起，开发区、港闸区也将陆续建设停车点。

　　由于不熟悉操作规则，还出现了少数市民使用共享单车后多付费的情况。“一些市民将车停放在非停车点后，结束使用，但是没有按车座后方的‘4’字键，导致被多收了使用费。”葛栋梁解释，新一代智能共享单车具有“4”字键临时停车功能，市民在骑行过程中需要临时停靠时，可按“4”字键进行中途停车，手动落锁后即临时停车成功。临时停车时间为30分钟，30分钟内该车为使用者的专属车，其他人没有办法借走。当临时停车超过30分钟，系统将自动锁车，结束本次租车订单，并扣掉相应的骑行费用，同时加收1元钱的调度费。

　　值得一提的是，相对于其他城市共享单车被大量损坏的情况，一个月来，我市尚未有一辆被损坏的事件发生。“关于市民反映的骑行感觉有点费力的问题，我们正在对单车的局部零件进行调节。”葛栋梁说，目前正在组织人员从多渠道收集南通市民的使用建议和意见，后期将会对产品不断进行优化，提高市民的骑行质量，为南通打造更实用、更便捷的出行工具。

　　记者 任溢斌