“守一座城，发一束光，在交通查验点经历的那些酷暑和风雨就是最好的证明……”交通执法局“90后”党员吴运龙近日在自己的“战疫日记”中写道。记者昨天从市交通运输部门了解到，自7月25日设立离宁查验点和水上查验点、8月1日增设来宁查验点以来，截至8月18日14时，交通运输部门共设立72个公路离宁查验点、39个来宁查验点，投入62799人次一线职工，严格把好城市出入关口，防止疫情外溢、输入。

人性化服务，严格查验不乏温情

“师傅别急哦，我来给你画个图，你就知道怎么走了！”在江宁区的340省道离宁查验点，面对使用老人机、没有导航又不熟悉周边道路的一位皖K牌照货车司机，江宁交通运输局党员马明宏手绘了一张去同仁医院测核酸的地图，边画还边讲解，确定司机看明白了，马明宏才放心让其离去。

目前疫情形势虽然持续向好，但交通卡口的防控并未放松。除了“离宁查验点”原政策依旧实施，8月1日起增设的来宁查验点，对不能提供48小时内核酸检测阴性证明或健康码为黄码的，实行劝返；对健康码为红码的，按照防控处置流程规范处理，并立即通知其所在地防控指挥部前来应急处置，严防新的疫情输入。同时，省交通运输厅在省界设立了93个“环苏查验点”，开展离苏车辆查验。

7月底，查验人员在205国道的离宁查验点工作时发现，前方大约500米，马鞍山市也设立了查验点，由于增加了查验次数，拥堵严重。“如果能把两个查验点合并，应该可以节约查验时间。”现场查验人员在上报市交通局之后，迅速与马鞍山市取得联系，经过查验点现场协调，第二天南京和马鞍山的联合查验点就正式合并开展工作，拥堵情况大大缓解。在离宁查验点中，部分较为拥堵的点位还利用无人机和引导机器人等高科技设备，提高人员检测速度和效率，以科技赋能疫情防控。

严守“水上大门”，筑牢港口码头船闸防疫堤坝

“这艘外轮靠岸后，甩下来固定船舶的缆绳也要列入消杀范围内。”18日上午，在南京港龙潭集装箱码头，市交通执法局五支队执法人员吕玮庆叮嘱龙集公司负责人。

目前，外防输入为涉外码头的重中之重，执法人员每天都要分区域在所有涉外码头进行巡查，监督相关企业是否按照防疫流程进行严格防控。

与此同时，南京长江段14个涉外码头和换班船员均按“防疫指南”规范闭环管理；禁止靠港船舶的船员上岸，港口作业人员原则上不得上船，必须上船的人员严格按规范做好防护；暂停途经南京的客轮靠港上下客。

不仅如此，交通部门在船闸、交界水域、锚地上岸点等地还设立了8个“船舶进出港管控点”，在内河入江口门和外市交界水域对进出港船舶进行常态化查验管控，加强水上离宁、入宁通道管控。对来自中高风险地区的进港运输船舶和本市出港运输船舶，船上人员须持健康码绿码、体温检测无异常和48小时内核酸检测阴性证明。

确保城市客运安全运行，车辆严格消杀

“南京现在严格执行出租车、网约车、公交车司机每三天测一次核酸，其他城市客运从业人员每天上岗前须进行身份核对、测温、验健康码，符合规定才能上岗。”市交通执法局一支队相关负责人对记者说。目前，市交通运输局成立7个督查组、市交通综合执法局成立20个执法单元，每天对城市客运交通工具、城市客运从业人员进行监督检查，发现问题立即整改。此前，交通部门与公安部门进行联动和信息核实，已对健康码为黄码的1633名驾驶员下线停运。

交通部门相关负责人介绍，目前，地铁车站每日早晚进行两次全面消毒，地铁列车每日回库后全面消毒1次；公交车做到每趟归来必消杀、通风和保洁，每天结束运营后，车辆都要回到场站进行全面消杀；出租车、网约车方面，全市设立46个免费公共消毒点，为17000多辆出租汽车提供消杀服务，对营运出租车配置消毒卡片，每天盖章监督。

南报融媒体记者 冯兴