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47分钟,扬州到南京 连淮扬镇铁路全线通车
2020-12-12 08:35:00  来源:南京日报  
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12月11日上午10时20分,G8305次列车缓缓驶离扬州东站,途经世界上主缆直径最大的悬索桥五峰山长江大桥后,于11时07分稳稳停靠在南京火车站1号站台,全程用时47分钟。这是昨天连淮扬镇铁路全线正式通车后,首列从扬州发往南京的高铁动车。

昨天早上7点多,记者便来到扬州东站等待登车体验。新建的扬州东站位于扬州广陵区生态科技新城,宽敞大气,旁边还建有交通中心,用于公铁联运的旅客换乘转车。站前广场的环卫女工杨大姐正在认真清除花坛里的杂物。她告诉记者,她就住在扬州东站附近,女儿在南京上班,以前去南京需要乘大巴或者乘轮渡到镇江转火车,“现在东站就在家门口,不要太方便!过两天调休我就上南京看女儿去!”

在候车大厅,记者遇到了26岁的扬州姑娘徐晶。她告诉记者,自己在南京工作,大学在连云港读书,“上大学那会儿回家返校都非常不方便,经常路上要花将近一天的时间,现在这条铁路简直是顺着我的心意建的,以后回连云港看老师或者跟同学聚会都方便了。”

昨天有两趟高铁从扬州东站出发,一列目的地是上海虹桥,另一列直达南京。为了庆祝连淮扬镇铁路全线开通,扬州东站还特意在站台上为旅客准备了扬州弹词表演。登上G8305次列车4号车厢,车厢内整洁清爽,电子屏幕滚动播放着车厢号和乘车提示,二等座席非常舒适。

在列车上,记者遇到了连淮扬镇铁路关键控制节点五峰山大桥的建设者、中交二航局连镇铁路项目一分部项目经理方龙。方龙告诉记者,因为建设五峰山大桥,他和同事一直吃住在项目上,好几年春节都没有回家,“这次我可以早点回家过春节了!”方龙的老家在安徽池州,以前他从扬州回老家要去镇江转车换乘高铁,“连淮扬镇铁路通车后,我可以直接回池州!我准备带家人来看看我们建设的铁路和大桥有多方便!”他激动地说。

上午10时20分,列车缓缓驶出扬州东站开往南京,不到10分钟,就行驶至世界级公铁两用悬索桥五峰山大桥。记者掐表计算,从上桥到通过,仅仅用时40秒。其间,列车运行非常平稳,没有任何晃动颠簸。方龙自豪地表示,他们建设的五峰山大桥是世界上主缆直径最大的悬索桥,两根主缆的拉力高达18万吨,可以吊起3艘满载的辽宁舰航空母舰,保障高铁列车快速平稳通过毫无压力。上午11时,记者还在欣赏沿途景色,列车广播已经响起:南京站就要到了!

11时07分,G8305次列车稳稳停靠在南京站1号站台,全程用时47分钟,与目前通过宁启线从扬州到南京用时差不多。

连淮扬镇铁路开通后,最大的改变是打破了江苏缺乏纵向高铁大通道的尴尬,使得整个苏北地区可以快速联系南京和苏南等地。从连云港到南京,最快3小时内可达,从淮安至南京最快只需1小时42分钟。未来宁淮铁路通车后,苏北多个城市将通过连淮扬镇铁路真正接入南京“1.5小时轨道交通圈”。

南报融媒体记者冯兴

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责编:韩震霞 崔欣
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