南报网讯（通讯员 田钟汉 融媒体记者 田诗雨）7日上午，作为南部新城EPC项目南片区控制性节点工程，夹岗五路和国际路下穿绕城公路项目完工，比计划工期提前11天。同时，绕城公路的夹岗五路至国际路路段恢复双向通车。

去年7月，夹岗五路和国际路下穿绕城公路项目开始施工。根据施工需要，绕城公路的夹岗五路至国际路路段封闭，封闭期间禁止车辆通行。为了保障绕城公路的车辆通行，在绕城公路北侧新建了一条保通道路，长约1.5公里，双向八车道。封闭施工期间，绕城公路车辆被引导至保通道路绕行。

这条保通道路不是临时道路，而是南部新城规划中的机场七路。“在前期的方案论证中，由于机场七路紧邻绕城公路，决定将机场七路的修建和绕城公路临时保通道路的修建合二为一，机场七路提前修建，就不用专门修建临时保通道路了。”中铁四局南部新城工程指挥部指挥长郭晓说。混凝土块、废砖及渣土等建筑固体废弃物，经过技术处理后，作为机场七路的路基和路床的填料，践行绿色施工且节约项目投资。

国际路和夹岗五路的建设，均属于南部新城EPC基础设施建设施工范围。南部新城EPC项目南片区工程范围为机场二路、承天大道、绕城公路、夹岗一路围合区域，占地面积约3.15平方公里，具体涉及道路、桥梁、综合管廊、特色街巷、河道整治、景观绿地等多个专业，计划建设周期为3年。根据规划图，该片区将新建市政道路23条，其中主干路1条、次干路7条及支路8条，还有7条特色街巷和3处互通立交，道路总里程约25.8公里；新建上跨机场河桥梁13座，特大桥1座；新建综合管廊9条，总长度约10.11公里；河道工程包括机场河、天龙河、广洋北河3条河道。

中铁四局南部新城三经理部项目经理赵雷刚介绍，绕城公路是南京主要道路之一，车流量非常大，夹岗五路、国际路下穿绕城公路工程涉及车辆绕行，是南部新城EPC项目南片区控制性节点工程，直接影响南部新城EPC项目的整体建设进度。如今，该工程提前11天完工，标志着南部新城EPC项目的建设进入新阶段，对加快南部新城路网的建成以及改善周边交通条件，都具有重要意义。