建宁西路过江通道主线将“加长”1.62公里

　　交通分流，进入主城不添堵

　　●在北祖师庵路东侧设置一对进出口匝道

　　●2023年底或2024年初与建宁西路过江通道同步建成

　　●未来从中央门至江北大道仅需15至20分钟

 

　　南报网讯（记者葛妍）距离南京长江大桥最近的建宁西路过江通道，目前正在加紧建设中。昨天，南京市公共工程建设中心表示，为了避免建宁西路过江通道通车后给四平路广场带来更大的交通压力，今年底计划开建建宁西路过江通道主线隧道东延工程。届时，过江车辆将实现三级快速分流。

　　建宁西路过江通道工程起于江北新区兴浦路与江北快速大道交叉处，以隧道形式穿越长江到南岸，终点位于建宁西路与热河路交叉处。

　　“建宁西路过江通道通车后，从江北过来的车辆，一半从惠民路快速路分流，另外一半将汇集到大桥南路四平路广场。”市公建中心计划处副处长侯立勋说，长江大桥公路桥恢复通车后，大桥南路四平路广场再现高峰期拥堵，如果再加上建宁西路过江通道过来的车辆，交通拥堵又将加剧。

　　为了让江北地区居民快速进入主城，同时缓解江南地区的拥堵，市公建中心决定建设建宁西路过江通道江南连接线—主线隧道东延工程。该工程从建宁西路过江通道南岸的终点开始，建设一条双向四车道隧道，沿建宁路向东穿越仪凤门、护城河、大桥南路和四平路，最终在金川河西侧接入建宁路，全长约1.62公里。

　　主线隧道东延后，将在北祖师庵路东侧设置一对进出口匝道。未来，从建宁西路过江通道到江南的车流，可以避开大桥南路四平路广场，实现三级分流：一是“快接快”直接上惠民路快速路；二是从北祖师庵路进出口匝道，实现城西干道、大桥南路及周边车辆的分流；三是往中央门方向的车流在四平路以东的主线出入口分流。

　　据悉，隧道东延工程正在开展工程可行性研究，近期项目工可方案已基本研究稳定，计划今年年底开工，并将于2023年底或2024年初与建宁西路过江通道同步建成。届时，从中央门至江北大道，全程只需要15至20分钟。