南报网讯（记者江瑜）5月7日，江苏环保公众网发布南京至盐城高速公路工程环境影响评价第二次公示。这条贯穿江苏中部的高速公路大动脉将在年内启动建设，2023年投入使用。

　　根据公示内容，宁盐公路起自南京绕越高速新簧互通北约1.8公里处，向东北方向延伸至马头山南侧，与S421交叉后，进入仪征境内；路线继续向东与S353交叉，沿铁坝水库北侧延伸至陈集镇北，与宿扬高速相交，在大仪镇北跨越G345后，进入高邮境内；路线继续沿东北方向延伸至规划S244连接线后，从送桥镇南穿过，与S611交叉后，路线折向东，跨越高邮湖和京杭运河，在车逻镇南跨越车樊公路、南澄子河、G233后，下穿连淮扬镇高铁、京沪高速，至卸甲镇南，继续向东北跨越三阳河后，与S264交叉，继续向东延伸跨越S333，进入兴化境内；路线继续向东在兴化城区南侧跨越南官河，与阜兴泰高速相交，跨越S231，与兴化东环路交叉，继续向东延伸与S232交叉，终点在荻垛南接盐靖高速。

　　宁盐公路路线全长124.451公里，采用高速公路标准，主线行车道采用双向六车道，设计车速为120公里/小时，全线设置互通立交15处，主线收费站1处，匝道收费站10处，服务区3处，主线桥梁155座，其中特大桥7座。

　　据了解，现在南京至盐城行车路线为宁扬高速—启扬高速—盐靖高速，车程要4小时左右。宁盐高速公路通车后，将把现在的Z字形路线“拉直”，这样一来，两地之间的行车路线将大大缩短，理论上只需要不到2小时。