本报讯（记者葛妍）宁句城际轨道交通项目前期工作取得重大进展，计划于12月开工建设。昨天，省发改委同意批复宁句城际轨道交通工程可行性研究报告。同天，地铁10号线也传出最新进展，根据环评公示，10号线二期站点将由7座增至10座。

　　依据南京至句容城际轨道交通工程可研报告，该项目起自南京地铁2号线马群站，止于南沿江铁路句容站，全长43.7公里，其中高架段26.08公里、地下段16.26公里，设车站13座，平均站间距3.58公里，采用6辆编组市域B型车，最高速度120公里/小时，计划于今年12月开工，2023年6月通车试运营。

　　宁句城际将句容市区与南京汤山、麒麟科创园连接，并通过马群站换乘2号线联系南京主城，对于支持南京市城市总体规划实现、引导南京都市圈的实质性形成、促进宁镇扬一体化发展具有重要作用。宁句城际通车后，南京到句容仅需半小时。

　　昨天，江苏环保公众网发布地铁10号线二期工程环境影响评价第二次公示。10号线二期线路西起安德门站(不含)，东至石杨东路站，线路基本沿雨花西路、雨花南路、明匙路、机场跑道、纬七路、石杨路呈东西向布设。路线全长13.87公里，全部为地下线，共设车站10座。在线路终点设车辆段一座。与首次环评相比，站点总数由7座增至10座，终点站也由王武庄站东延1.77公里至石杨东路站。王武庄车辆段还将设P+R停车场，总面积达8000平方米。未来，公交车、出租车、非机动车等可在这里与地铁实现一体化换乘。

　　10号线是南京轨道交通线网中东西走向的一条大运量的城区主干线路，跨长江连接江北新区、主城、南部新城和麒麟地区，形成主城区内外便捷的交通通道。环评显示，10号线二期拟采用A型车，列车最高运行时速80公里。列车运营时间为5点至23点。