暴晒下沥青变软，路面容易出现病害，如不及时处理，病害会很快扩大，造成更大损失和风险。公路养护部门有一支“急救队”，道路“生病”时，他们第一时间赶至现场消除病害。昨天，记者来到235国道溧水境内，走进烈日、沥青、机械三重烘烤下的病害处治现场。

　　昨天午后2点，阳光正烈，车门一开，热浪扑面而来，无遮无挡的路面亮得刺眼。道路的左侧，“急救队”队员们一律长袖长裤，正在做着“术前”准备。标志牌和锥筒隔离出病害车道，各种机械车辆准备就绪。

　　“手术”开始，巨大的轰鸣声传来，队员们此刻要处理的是一处路面鼓包。在坑槽周围路面上，工人用切割机把坑割成规则的长方形，尽管切割机切割时自带喷水，但热气依然弥漫在四周。随后养护工手持风镐凿除破损的沥青路面，形成一个深约10厘米、面积3—4平方米的槽，另一名工人将坑中的碎沥青清除。“开凿坑槽并不简单，风镐作业时震动非常大，工人们必须用上全力才能把持好风镐。”市公路处江南一站养护股长周晓说。

　　“这是今天第4起地面鼓包了，对我们最大的考验其实不是机械而是高温。”39岁的养护工杨礼永在南京做养护工作已有8个年头，坑槽开凿完毕，他直起身子退到一旁，甩了甩震得发麻的手，用头上的毛巾擦着脸上不断涌出的汗珠，然后随手拧了一把毛巾，里面的汗水下雨一般落在地面上，随即蒸发。

　　自卸车向挖好的坑槽内放入沥青，随着170℃沥青的倒入，一股浓烈的热气散发出来，记者条件反射地向后退了几步。一旁工人却立即围上前，用铁锹把落在外面的沥青铲入坑槽里。小型压路机缓缓地来回碾压，直到沥青变平变实。

　　烈日、沥青、机械，养护工们饱受着三重烘烤。“别靠近，鞋底会化的。”养护工王家田向正欲靠近的记者喊道，这脚下温度有150℃以上，必须穿着特制的鞋子。

　　为了更直观感受“烘烤”的威力，记者拿出提前准备好的鸡蛋，打在他们脚下，不一会儿一个荷包蛋就“出炉”了。“一天下来，身上湿透了又被蒸干，矿泉水要喝20多瓶，却一点小便都没有，全淌汗淌掉了。”王家田说。

　　据南京公路处工作人员介绍，夏季是公路路面病害高发季节，像这样的病害处理一处大约需要2小时，而南京国省干线一个夏天要处理上千处各类病害。

　　本报记者葛妍

　　本报实习生刘子涵