本报讯（记者葛妍 实习生刘思阳）昨天16点16分，崭新的“板新贰号”渡船在板桥汽渡江北码头首航。这艘具有国内最先进智能辅助驾驶系统的内河渡船，成为南京板桥汽渡的第七艘渡船。

　　作为南京市交通运输局2018年为民办实事的十项举措之一，“板新贰号”是南京市板桥汽渡管理处投资1350万元打造的一艘全国一流、世界领先的内河渡船。船长78米，型深3.3米，满载排水量约1000吨，机舱采用自动化控制系统，驾驶舱引进了国内最先进的智能辅助驾驶系统，可进行航线推荐、避碰预警、船只间距测量、全天候的环境感知等，大大提高了航行安全性。

　　近年来，我市一座座跨江大桥、隧道陆续建起来，渡船会否逐渐被淘汰？对此，板桥汽渡管理处处长许贤贺表示，正是因为跨江通道更顺畅，推动了江北经济飞速发展，汽渡的压力反而更大了，2017年板桥汽渡共渡运车辆89万辆，航次8万次，年营收5000万元，几项指标均创历史新高。此外，根据江苏海事部门数据显示，目前长江江苏段共有营运渡线22道，除了南京板桥汽渡外，还有镇江大港汽渡、南通海太汽渡等等。2017年，这些汽渡共渡运旅客4500万人次，渡运车辆1850万辆，渡运货物9000万吨，其中危险货物200万吨，相比2016年都有所上升。