中国江苏网9月5日南京讯 （记者华 诚）在古都金陵风景如画的秦淮河畔，禄口国际机场宁杭高速公路旁的江宁周岗镇，青山绿水间掩映着一家老字号“大禾机械制造”，从诞生之日至今走过近半个世纪，它们生产出众多“大力士”“钢铁侠”。“大禾”就像一位老裁缝，用灵活双手裁剪出汽车、轮船、高铁列车光鲜靓丽的外壳。经过岁月和市场的洗礼，“巨威”的金字招牌熠熠生辉，现如今，正由“人工制造”向“智能创造”进行的华丽转身。

现年54岁的王正和参与并见证了南京“巨威”由小渐大，破茧化蝶的成长过程。

1984年的中国大地，迎来了又一个春天。21岁血气方刚的小伙子王正和走进南京“巨威”的大门，成了一名正式学徒工。这可是费了九牛二虎之力外加一只鸡的力气才谋到手的一份“美差”，乡镇企业后来一路高歌猛进，“三分天下有其一”，但此时刚刚起步，“巨威”老大哥早在70年代就已成立，主要从事机械生产。十年发展，已经立稳脚跟，并在机械生产行业占有一席之地。

改革开放的春风里，沿海城市到处涌动着白手起家的创业热潮，但凡制造企业都需要有一套称心如意的生产工具，“巨威”生产剪板机、折弯机、卷板机、冲床正逢其时，市场需求量旺盛，进这样的好厂是有志青年的愿望。

学徒工王正和进厂后有了更务实也更远大的梦想，他想尽快独立拥有一张车床。为实现这一目标，他跟着师傅、围着车床起早贪黑，撸起袖子干得热火朝天，从学徒工到成熟车工，一晃就是10年。天道酬勤，31岁的王正和在1994年如愿当上了车间主任，“巨威”也迎来了成熟期，此时的订单就似雪片似飘来，周边企业为尽早提到货，直接用皮包提着现金来下订单，货还没好，就雇好平板汽车守在厂门口。

上世纪90年代，计划经济向市场经济转变，市场环境也在悄然发生变化，特别在南巡讲话之后，第二波创业潮接踵而来。南京“巨威”周边地区雨后春笋般出现了许多小的机械厂，而此时经历了近20年的发展，像“巨威”这样的乡镇企业不同程度出现了冗员、机制不灵活、市场竞争力下降等问题。

1999年，“巨威”也走到了一个十字路口。这一年通过改制，南京巨威机械制造有限公司，变身成了具有中外合资背景的在南京大禾机械制造有限公司，王正和成了改制后企业的法人代表，继续持有“巨威”商标。一线学徒工成长起来的王正和带领着全厂员工踏上了新世纪的征程。他取消产品销售总代理制，建立垂直市场销售系统；加大科技研发投入，掌握核心竞争力；大胆启用新人，主动出击市场。

特别在研发方面，王正和显现了他的远见卓识。一些跟风上马的作坊式小厂多通过购买零部件再进行组装产品，价格要相对低，但后期服务难以为继。“巨威”是老厂，油缸是提供动力的核心部件，相当于汽车发动机。王正和果断成立油缸厂，成品直供“巨威”，因为有研发团队和售后服务，加上是老字号，市场认可程度高。

一套组合拳之后，“巨威”再次厚积薄发。2000年，企业通过了ISO9002国际质量体系认证，产品通过外贸公司走出国门。“巨威”品牌商标2003年被南京市工商局评定为“南京市著名商标”，次年，又被江苏省工商局评定为“江苏省著名商标”，和同时期的上海上冲、上海新力、湖北黄石、江苏亚威、南京聚威等一线品牌分食国内市场。

经济发展的“晴雨表”直接反映在钢材市场价格，价格走高，说明市场活力增强，对剪钢板的剪板机、折弯机、卷板机、冲床的机械制造设备需求旺盛，王正和就像一位经验丰富的舵手，“巨威”随着经济大潮，潮起潮落，一往无前。

“巨威”的产品也不断升挡换级，最初生产的剪板机是由人工操作，后来发展到机械手操作，再后来升档到半自动化油压动力冲压，现在已升级为数字技术控制。根据要求，键盘上输入几个参数，折弯机就像揉面一样，把几米厚的钢板准确无误、神奇得折成所需要的形状。特别一说的是，厂里掌握的核心竞争力的液压技术，可以让被折成90度的铁板的精准度领先于同行。

十几年来，市场销售模式也发生了变化。从最初走南闯北，带着图样找市场，到接受国内大企业的定制，目前“巨威”牌剪板机、折弯机、卷板机、冲床设备成了各地钢材销售市场的“标配”，还进入了一汽、北汽等企业的生产车间。2003年，“巨威”与时俱进的走上互联网，在阿来巴巴上进行网络销售。据公司负责销售的副总裁朱明驰介绍，目前，网络订单份额越来越多，2016年占到全部份额的四分之一。

随着国家西部大开发战略的推进，王正和和他的团队把目光投向了西南和西北广袤地区。现年54岁的王正和告诉记者，他们赶上了好时代，每一步都踩准经济发展的节奏。下一个目标，沿着“一带一路 ”，他们要让创新升级牌的“巨威”走出国门，服务得更远。