中国江苏网2月16日讯 连日来，江苏货轮在印度被扣，23名船员滞留当地将近两个月的新闻引起广泛关注。记者了解到，由于这艘“联合女神”号因所属船东南京远浩船务公司的其他船只拖欠了国外油商的加油款，受到牵连被扣，目前船上的食物补给即将消耗殆尽，但是由于远浩船务早前已宣告破产，目前事件陷入了僵局。

　　记者调查

　　食物补给将消耗殆尽，父亲患癌船员归心似箭

　　记者昨天曾多次尝试拨打船长戴小松的手机，但遗憾的是并未联系上。随后记者在网上找到了一段2月14日晚戴小松接受央视记者采访的视频。视频中，戴小松更为详细地透露了整个事件的前后，并介绍了目前船员们的情况。

　　“我是2015年5月18日上船，已经在‘联合女神’号上工作了接近21个月的时间，中间只有2016年2月底到3月初在家休息了10天左右。”据戴小松介绍，“联合女神”号原定春节前就能回到国内，并进行一系列的补给，谁料遇上船只被扣，“食物和淡水是我在过年前用船上的最后一笔资金购买的”。目前船上生活必需品、药品十分紧缺，船员的餐品由平日的三菜变为一菜，三餐也变为两餐，船上的垃圾由于船务公司没有付钱给代理公司，造成无法继续清理。

　　比起生活上面临的恶劣环境，船员们的情绪更加让戴小松感到担心，“船员超过一半已经满合同期接近一年了，个别已经达到17个月，再加上被拖欠5个多月的工资，又面临长期和家人分离无法回国，情绪相当不稳定”。

　　在23名船员中，钱鹏的遭遇尤其让人揪心，“年前跟家里联系，得知父亲得了癌症，而且是晚期，我现在真的是心急如焚，天天都盼着回到父亲身边陪伴他”。

　　等待的家属右一为船长戴小松妻子。

　　船东南京远浩船务公司已宣布破产，人去楼空

　　事件回顾

　　该货轮去年12月28日卸完货后被当地扣押

　　记者找到了“联合女神”号船长戴小松此前以UNION_DEMETER（联合女神）为名发布船员被扣消息的微博。记者注意到，该微博账号注册于2011年3月，但此前并未发送过微博。从今年的2月7日到2月13日，戴小松一连发送了5条微博，记者仔细阅读了这5条微博，事件个中原委逐渐清晰。

　　在印度霍尔迪亚港口被扣的这艘“联合女神”号，最高载重量为20479吨。据戴小松透露，该货轮于去年7月从江苏南通港口出发，于2016年12月14日抵达印度霍尔迪亚港外锚地，12月28日卸完货以后被当地扣押。

　　在声明中，戴小松表示，“联合女神”号是因为船东——南京远浩船务公司的其他船只拖欠了国外油商的加油款，导致“联合女神”号受到牵连，而就在被扣押的2016年12月，船东公司宣布破产。目前货轮上共有23名船员，在当地被扣留已近两个月的时间，也就是说刚刚过去的春节，包括戴小松在内的23名船员也是在“联合女神”号上度过的，并未能和家人团聚。

　　记者了解到，此次事件的争议焦点是船务公司的另一艘货轮，因拖欠油费而被境外债权人在孟买高等法院提起诉讼，孟买高等法院判定将“联合女神”号扣留在霍尔迪亚港口，等待中国船务公司付清债款，而在停留期间，也要付相应的停留费。

　　目前南京远浩船务公司已宣布破产，没有相应的负责人来指导此事，因而造成无法偿还相关的费用。根据国际惯例，每艘货轮必须保证至少50%的安全运营人员，如果无人轮换，不准予船员弃船离岗，造成船员无法离岗，解决此事的关键在于偿还相应的债务问题。

　　记者昨天来到了位于江东中路289号的联强国际大厦，按照公开消息，2303室为南京远浩船务有限公司登记所在地。记者到达时，发现虽然一楼的楼层索引依旧挂着远浩船务的名牌，但是这家公司已经人去楼空。玻璃门和不锈钢栅栏门紧锁，没有人应门，正对大门的公司logo已经拆下了，但能看到里屋的办公桌椅用具都还在，桌上的水壶、书本、抽纸隐约透出曾经工作的痕迹。架子上的植物也还是绿色的，似乎这家公司并没有从这里撤离太久。

　　船东南京远浩船务公司办公现场已人去楼空。

　　远腾船务：资金缺口将近60万美元，目前仍无解决方案

　　远腾船务现场的负责人韩磊手机一直没有停下来过，“现在唯一的问题就卡在了这个资金缺口上。”韩磊告诉记者，这个缺口将近60万美元，包括30万船员工资，加油费以及扣押至此产生的港口费用。“如果船东卖了这条船，他就能还上，但是现在这船抵押在银行，7月份才能解押。没有这个钱，他就没法赎回这条船，费用只会越滚越多。”

　　对于很多家属提出的让船员先回国的方案，韩磊说：“船员一旦离船，印度那边就会接手，没有人知道会发生什么。这个船肯定就没了，船员就真的拿不到工资了。我们让这一批人回来，那就意味着还要再换一批人上去。”

　　记者还在采访中得知，钱鹏的父亲身患骨癌，目前病情十分严重，正在病床上等着见儿子最后一面。“已经买机票了，明天晚上的。”韩磊皱了皱眉，“但是有多大把握能回来，我也说不准。因为只有代理能处理那里的相关事宜，他现在也不太搭理我了。”

　　一边是焦急的日夜等待的家属，一边是陷入困境的资方，目前随着各方的介入，大使馆积极响应参与协调，希望船员们能够早日归来。晨报也将继续关注事件的进展。张依依 记者 黄欢 摄影报道

　　船员家属陆续赶来南京等待最新消息

　　记者了解到，“联合女神”号船东为南京远浩船务公司，船员是由南京远腾船务有限公司派遣。记者随即又来到了位于梦都大街132号605室的南京远腾船务有限公司，已经过了下班时间，但是办公室里依旧黑压压地站着许多人。

　　记者询问后得知，现场有10位船员家属，从上周末开始，陆陆续续从各地赶过来，最长的已经在南京待了四五天，每个人脸上都写满疲惫，“每天就是从他们上班开始过来，待到很晚，等消息。很焦虑，睡不着，有时候精神太涣散了，人都会断片儿。”一位不愿意透露姓名的家属告诉记者，这两天他们也看到媒体报道和关注的人越来越多，“还是觉得挺感恩的。但是到现在还是没有任何实质性的进展。”

　　“船员什么时候能回家？工资什么时候能发？我们关心的就是这两个问题。”记者在现场见到了船长戴小松的妻子，她告诉记者，自己已经是这个月第二次从南通赶来南京了，五年级的女儿暂时让家中的长辈照看。“女儿知道发生了什么，她很懂事，寒假的时候天天在微信上安慰爸爸。”