日前，《江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划（2018-2035）》正式公布，连云港至临沂铁路、沿海高铁连云港至盐城段、连云港至宿迁高速公路等多个普速铁路、高快速铁路、高速公路、港口等项目列入规划。该规划还明确提出，将着力提升连云港全国性综合交通枢纽功能。

　　近日，《江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划（2018-2035）》经省委省政府同意正式印发，提出确保2020年基本建成、2025年全面建成“面向国际、承东启西、辐射南北、顺畅高效”的综合立体交通运输走廊，到2035年，综合交通运输体系率先基本实现现代化，服务和支撑江苏省长江经济带高质量发展。

　　依据这份规划，在高速铁路项目中，涉及连云港的一共有5个项目，分别是连盐铁路、青连铁路、连淮扬镇铁路、连徐高铁和沿海高铁连云港至盐城段。其中，连盐铁路、青连铁路、连淮扬镇铁路、连徐高铁4个项目为已开工项目。沿海高铁连云港至盐城段被列入了2012-2035年新开工项目，预计时速为每小时350公里。在普速铁路方面，连云港至临沂铁路被列入了2012-2035年新开工项目。线路北起山东省临沂市，南至我市境内，全线设梅家埠站、临沭站、界埃站、董马庄站、赵庄站、包庄站（接轨站）、连云港站7座车站。

　　南京至淮安铁路连接连淮扬镇铁路连淮段，对连云港意义重大，港城市民普遍关心。这一次，南京至淮安铁路作为沿江城市群城际铁路建设项目也被列入了规划，并且是2018-2020年建设项目。

　　在高速公路建设项目中，长深高速公路连云港至淮安段扩建被列入2018-2020年建设项目。该路段由双向四车道扩建为双向八车道，设计速度从100公里/小时提高到120公里/小时。此外，连云港至宿迁高速、沈海高速赣榆枢纽至灌云北枢纽、连云港港口连接线等高速公路项目列入了2021-2035年新开工项目。

　　在航道方面，灌河（武障河至响水段）列入了2018-2020年建设项目。此外，2018-2020年建设项目还有连申线滨海至东台段航道整治工程，该段为连云港至上海间中梗阻航道，整治完成后将让连云港至上海间的航道更加畅通。

　　在港口建设项目中，公共基础设施部分，连云港港30万吨级航道二期工程、赣榆港区10万吨级航道延伸段工程列入了2018-2020年建设项目。在2018-2020年建设项目沿江沿海港口码头项目中，连云港港盛虹炼化一体化项目配套码头工程、徐圩港区一港池二期工程、徐圩港区二港池多用途泊位一期工程入选。2021-2035年新开工项目中，连云港港赣榆港区15万吨航道工程入选。此外，为增强连云港的疏港能力，连云港港旗台作业区液体散货泊位铁路、上合组织（连云港）国际物流园专用铁路、连云港赣榆港区铁路专用线、国家东中西区域合作示范区（徐圩新区）产业区专用铁路列入了2018-2020年建设项目。

　　该规划还提出，将系统谋划机场布局定位，加快机场基础设施建设。连云港民用机场迁建工程，作为江苏省布局的“两枢纽一大”机场中的“一大”，也被列入了该规划。“机场+轨道交通”的枢纽模式将使普通公众坐飞机更方便。根据该规划，我省将加快高铁、城际铁路引入重点机场，打造“轨道上的机场群”。建设连云港新机场集疏运设施。值得注意的是，根据我市出台的相关规划，我市规划预留市域快轨中的纵贯线，将经过连云港火车站和规划机场，设计速度每小时120至160公里。（连云港日报全媒体记者 王文）