交汇点讯 科学伟人爱因斯坦有句名言：我从不想未来，它来得太快。

　　未来确实来得太快。从上世纪八十年代末美国怀特教授、布恩教授提出智能制造概念以来，仅仅三十年，智能制造已然成为全球制造业的大势所趋。

　　9月16日，2018世界物联网博览会物联网与智能制造高峰论坛举行，以智能制造为核心的“未来制造”成为大会热词。迈入万物互联新时代，以智能制造驱动新一轮科技和产业革命无限美好的“诗和远方”，成为全球共同的愿景。

　　未来制造，中国登上世界舞台

　　9月7日,世界经济论坛公布了全球首批先进制造“灯塔工厂”名单，来自中国的海尔成功入选。

　　“海尔以物联网、人工智能等新技术为主导，在全球首创了以用户体验为中心的大规模定制模式，为全球应用第四次工业革命技术、实现生产现代化贡献了‘中国方案’”高峰论坛上，海尔工业智能研究院智能制造服务总监官祥臻话音未落，全场已是掌声一片。

　　“未来制造”大幕开启，中国正日益靠近舞台的“中心”。工业和信息化部装备工业司重大技术装备处处长汪宏介绍，随着以物联网、大数据、云计算、人工智能虚拟现实为代表的智能技术与先进制造深度融合，我国在高档数控机床、工业机器人、增材制造、智能仪器仪表等重大技术装备领域取得了积极的进展，在典型行业不断探索并逐步形成了一批可复制的网络协同制造、大规模个性化定制，远程服务等智能制造新模式。

　　江苏作为我国第一制造业大省，近年来借助集成电路、软件、物联网、大数据等优势产业和技术，在智能制造发展上持续发力。省经信委副主任高清介绍，截至目前，我省累计39个项目入选国家智能制造综合标准化与新模式应用项目，19个计划13个项目入选制造业和互联网融合创新试点示范。全省已创建智能车间536家，车间自动化智能化装备达到83%，智能装备联网率达到87%，制造业关键生产工序数控化率超过50%。

　　从PC时代的信息互联，到移动时代的人人互联，再到今天的万物互联，“未来制造”将会是一个什么模样？对于这个问题，学界专家和业界领袖都不约而同提到一个词：人工智能。ABB中国副总裁李清源这样展望：“机器换人是智能制造的典型应用场景。过去，我们给机器编程让它工作，现在我们通过技术手段教机器识别和操作，未来，随着人工智能技术覆盖从研发创新、生态管理、质量控制的制造全链条，机器将拥有和人一样的自学能力，并与人和世界形成更好的互动。”

　　原始创新，“中国制造”换道领跑

　　在中国制造业的发展史上，无锡是一座具有一定标志性的城市。

　　近代以来，无锡率先发展民族工商业，成为中国民族工商业的发源地；改革开放之初，无锡率先推进农村工业化，乡镇工业异军突起。近年来，无锡以建设国家传感网创新示范区为契机，加快构建以战略性新兴产业为先导、先进制造业为主体、现代服务业为支撑的现代产业体系。时至今日，无锡的制造业贡献了43.3%的GDP、96.1%的规上工业增加值、52.6%的税收收入，在全省乃至全国制造业版图上占据重要地位。

　　一滴水可以折射出太阳的光辉。无锡的崛起历程表明，中国靠制造业起家，也将倚重制造业走向未来。而左右中国在全球“未来制造”中的地位，具有中国自主知识产权的原始创新将成为决定性因素。

　　“当今世界，各种新技术风起云涌，百花齐放。我们要借助这股世界潮流，选择某些优势领域强化原始创新，实现中国制造换道领跑。” 中国工程院院士李培根在接受记者采访时反复强调，领跑，就是别人没有的技术，我们想办法拥有。今天，物联网、大数据、人工智能、云计算等新技术方兴未艾，中国与世界基本站在同一起跑线上。中国制造要赢得新一轮科技革命和产业变革的主动权，就要像无锡发展物联网一样，改变过去引进、消化、再创新的“跟随”战略，瞄准重点领域和薄弱短板强化原始技术创新，从“并跑”进而实现“领跑”。

　　开展原始创新，国家是支撑，希望在企业。无锡坚持“从制造业中来、到制造业中去”，大力促进物联网等新一代信息技术在制造业的运用，实施智能制造项目270个、完成总投资229亿元。在最新出炉的中国企业500强、中国制造业企业500强、中国服务业企业500强和中国民营企业500强4个榜单中，无锡入围总数达69家、位居全省第一、处于全国同类城市领先水平，其中大部分是制造企业。

　　以人为本，重塑先进制造文化

　　9月14日发布的《2017-2018年中国物联王发展年度报告》显示，去年全球物联网设备数量达到84亿台，首次超过人口数量。如此庞大的物物联接，再加上人工智能的深度应用，未来的制造，是否将成为机器主宰的时代？

　　“恰恰相反，人，将成为未来制造的核心。”德国工业4.0平台科学专家委员会会长助理Benjamin Rohm认为，智能制造是企业研发、生产、管理、服务模式的全面革新。在此过程中，用户与生产者之间的关系将产生重大变革，由过去以产品供给为主的“研发-生产-销售-服务”价值链，转变为以用户为中心的“用户需求-研发-生产-销售-售后服务”价值环，并衍生出新产品、新服务、新业态、新模式。

　　今年的国内车市上，一款出自上汽大通无锡惠山基地的SUV-D90持续热销。吸引消费者的，除了硬朗的外形和舒适的操控外，还有一个独特的用户福利--从变速箱、驱动形式、座椅布局，到轮毂、散热格栅、仪表面板造型，用户都可以根据自己的喜好进行选择。在上汽大通搭建的“我行MAXUS”平台上，定制选项包含10款轮毂设计、9种外观颜色、8种座椅布局、6种内饰风格、5种前格栅样式、2种四驱形式等58个大类、180个小类，支持10616种价格梯度。D90因此成为国内第一款“大规模个性化定制车”。

　　新技术，在改造制造流程的同时，也在颠覆着传统的制造文化。在无锡市惠山区，一大批像上汽大通这样的企业，通过确立“以用户为中心”的智造思维，不仅实现了敏捷制造、精益管理、精准服务，也为企业打开了一个个性化定制、柔性化生产、网络化协同的全新发展空间。

　　智能制造的最高境界是“人机协同”，智造复合型人才和智慧工人将成为全世界制造工厂的“香饽饽”。澳大利亚国家科学院院士Branka Vucetic建议，中国要解决人才难题，可以尝试从海外引进高端人才，但更重要的，是要加强年轻一代的科学素养，尤其是工程、数学方面的素养，为“未来制造”培育更多的智造人才。

　　交汇点记者 马薇