最近，全国各地涌现出一批“外卖配送友好社区”，供骑手临时休息的驿站、细致清楚的楼栋门牌号、“专供骑手”的停车区……一个个暖心举措，让骑手小哥切实感受到打通配送“最后一百米”带来的变化和便捷。

如今，外卖服务已经深度融入人们的日常生活，穿梭于大街小巷的骑手小哥看似“来去如风”，其实常常被卡在“最后一百米”。小区不让进、送餐全程靠跑、重物得靠手拉肩扛、乘电梯难、认路难……各种各样的问题，不仅增加了他们的工作难度，也降低了外卖的配送效率，更影响了顾客的服务体验。

配送“最后一百米”难题的背后，是多方的管理痛点，关乎物业、平台、消费者等多方利益，所以要用共治思维来破解。“外卖配送友好社区”就为解决这一问题拓宽了思路，“友好”不仅体现在进出社区方便，还体现在骑手提供了许多贴心服务，比如部分小区实施人车分流，“外卖配送友好社区”投放在小区内可以骑行的低速电瓶车，既能保障小区业主的安全、避免发生碰撞事故等，又助力骑手提高配送效率，减轻工作强度。骑手没地方歇脚，附近的服务驿站就能提供免费充电、休息、饮水等服务。这些举措不仅体现了对外卖骑手的尊重和关怀，也提高了小区的整体服务水平和居民的生活质量。

外卖骑手是城市现代化进程中不可或缺的新就业形态劳动者，他们似乎总在和时间赛跑，正如“外卖诗人”王计兵在诗中描述“赶时间的人没有四季，只有一站和下一站。”以有力度、有温度的措施善待“赶时间的人”，体现了一座城市的智慧和担当。我们欣喜地看到，北京、杭州、上海、南京、镇江等多地已经进行制度性探索，寻求“配送便捷”和“社区安全”之间的“最大公约数”，“外卖配送友好社区”“小哥码”“骑手绿色通道”“骑手专用电梯”“送餐专属地图”等创新方法，正在逐步解决骑手进门难、停车难、充电难、休息难等“急难愁盼”问题。

“外卖配送友好社区”透着浓浓的人情味，这样精细化、人性化、制度化的方法，让“赶时间的人”有便利、有保障、有尊严，值得一个大大的赞。（文沐风 图钱小钱）