【连网】（记者 王文 通讯员 连交）日前，江苏省打造新亚欧陆海联运通道交通强国试点任务通过交通运输部验收。此次试点任务围绕打造连云港港陆海联运核心节点等六个方面开展，构筑了面向亚欧的海陆空立体互联大通道和稳定畅通的现代国际物流供应链体系，打造了共享共赢的区域协作示范样板，构建了多元互动的国际贸易和人文交流大格局，服务各具特色的本地产业发展新高地。试点成果具有较好的创新性、引领性和示范推广价值，形成可复制、可推广的先进成果经验。

2020年，交通运输部批复了江苏省交通强国建设试点方案。根据方案要求，连云港市通过3年时间，实现陆海通道联运通达性、时效性大幅提升，连云港港的核心节点功能逐步显现，日韩、东南亚等近洋航线航班进一步加密，远洋干线拓展取得突破。中欧（亚）班列开行规模与服务水平显著提升，品牌线路影响力和辐射能力大幅提高，班列力争每年开行1000列以上。

为此，连云港港加快建设港口基础设施，强化集装箱、大宗散货、石油化工品运输功能，提升原油、铁矿石等战略物资一程接卸能力。强化陆向联运设施建设，加快推进连云港港连云、徐圩等港区集疏运体系建设，积极推进连云港港徐圩等港区疏港航道建设，实现与内河高等级航道全面对接。巩固日韩等近洋航线，加大东南亚航线覆盖，积极拓展共建“一带一路”国家远洋干线。

同时，加快推进中哈（连云港）物流合作基地、上合组织出海基地等“一带一路”交汇点重大载体项目建设，完善无水港布局。推动境外战略合作，打造以连云港港为中转枢纽、航线和班列为载体、连云港和霍尔果斯场站为平台的全程物流服务链，推进“连云港—里海—伊斯坦布尔”国际物流新通道建设。

3年努力成果显著。如今，连云港港国际枢纽海港基础设施水平不断提高，“一体两翼、一港四区”组合大港格局全面拉开，建成投用30万吨级深水航道、30万吨级原油码头和40万吨级矿石码头，港口原油、化工等液体散货综合通过能力增加6800万吨。铁路集疏运网络不断健全，连盐铁路徐圩港区和赣榆港区铁路支线建成投运，徐圩新区产业区专用铁路等项目加速推进，主要港区、物流园区基本实现铁路专用线全覆盖。

此外，以连云港港为中心的公路集疏运网络基本形成，建成连云港主港区东、南、北3条疏港高速公路，公路集疏运能力显著增强。疏港航道能力明显提升，连云港港疏港航道建成投用，宿连航道（京杭运河至盐河段）整治工程全面开工建设，徐圩港区疏港航道前期工作加快推进。港口航线网络日趋完善，累计开通包括中东波斯湾、美东等2条远洋干线在内的近远洋航线共计43条，基本实现重要贸易国家和地区全覆盖。