2月13日，凌晨，0点10分，南京应天大街长江隧道里，管养人员正在忙着放置警示设施、封闭施工车道，各类养护工程车辆有序进入现场作业、管养人员沿途进行分类巡查。

“喂，你好，电话测试……好的。”挂掉电话后，中铁十四局南京长江隧道维管技术员陈祝向记者介绍，“这是隧道里的应急电话，有事故等突发情况时，要跟监控中心对接，拿起来就会自动拨号，10秒内就有接听。”

被称为万里长江第一隧的南京应天大街长江隧道通车已14年，日均约9万辆车川流不息通过。“为保障隧道运行安全，每天夜间12点，隧道开始半封闭检修施工，单向只留一股道通行，一旦隧道进入休眠期，管养工人就要忙起来，持续到凌晨5点，全年无休，节假日期间最忙。”中铁十四局南京长江隧道维管经理吕宗泰表示，夜间5个小时要对包括隧道射流风机、消火栓、供电设备、水喷雾系统等进行全面检查，节奏非常快。

夜深时分，过江的车辆仍是一辆接一辆。一旁的维护作业，紧张有序、忙而不乱。

隧道内的通信是否畅通，通风是否运转正常，电路是否安全，这些都是陈祝每天巡检的重点，他日均要步行3公里以上，检查隧道内的各种设备安全，隧道顶部管片和管片相连的特殊部位还要乘升降车仔细查看。

滚滚长江从顶部奔流而过，无时无刻不对隧管上壁施加着巨大压力。“一定要注意隧道管壁有没有渗漏点，如果出现有渗漏水情况，会影响整个隧道结构安全，我们特别关注渗漏水检查，必须保证绝对安全。”陈祝说。

陈祝在隧道现场作业的同时，长江隧道监控调度室人员周颖在聚精会神监控隧道的运行情况。隧道内安装了100多台摄像机，全天候对隧道内情况进行监控，保障行车安全。

陈祝和周颖是夫妻，相识于工作，从隧道开通初期至今，两个人一直坚守在各自的岗位上，日复一日守护隧道安全畅通，一同面对着隧道养护工作中的诸多挑战和压力，感情也因为工作而更加坚定和牢固。“有时会在监控里看看陈祝，如果连衣扣没扣好，还要叮嘱一下。”在监控调度室，周颖笑着对记者说。陈祝也知道，只要走进隧道，踏上岗位，就有一双眼睛在注视。

今年春节，陈祝和周颖把两个孩子从安徽老家接到了南京，在项目部过一个团圆的年。白天休息时，大人带着孩子看长江上的船来船往，一家四口，格外高兴。“平时，孩子靠老家父母照看，对孩子亏欠不少，新的一年，希望孩子们健健康康成长！”周颖说。

据了解，春节期间留守在南京应天大街长江隧道养护一线的人员有60多人，他们默默守护，温暖着他人回家路。

新华日报·交汇点记者 梅剑飞