9月26日，宁马城际铁路迎来新进展，全线跨度最大、单体长度最长的姑溪河特大桥钢箱拱整体提升顺利，为全线全幅贯通奠定了基础。

全长400米的姑溪河特大桥位于当涂县姑孰镇陈家村南岸，主拱宛如一道美丽彩虹，蜿蜒盘旋在姑溪河上。钢拱肋安装现场，施工人员忙得热火朝天，机器轰鸣声、焊接声、切割声此起彼伏。经过10多个小时的紧张施工，随着提篮拱整体提升，主桥“彩虹”雏形初现，并缓缓升起。

据中铁八局宁马城际铁路项目总工程师左晴雯介绍，姑溪河特大桥桥梁跨径布置为（100+200+100）米，采用梁拱组合体系桥梁，即提篮拱与双薄壁连续刚构组合。根据设计，大桥提升的整个钢箱拱为“提篮”造型，共有26个拱肋节段，提升段跨度123.552米，提升重量926吨，相当于712辆家用汽车总重，提升高度22.368米，相当于一幢8层住宅楼全高。

据介绍，在施工过程中，中铁八局宁马城际铁路项目部针对边拱原位拼装、中拱整体提升施工工艺特点，在拱座空间位置定位控制、大吨位提篮形钢拱整体提升支撑体系结构设计方式、钢拱节段拼装线形控制、合龙段成拱线形控制等关键工序点充分研讨，严格按照施工方案组织施工，保证了大桥钢拱施工平稳、有序。

作为控制性节点工程，此次姑溪河特大桥钢箱拱整体提升顺利为全桥建设取得重大突破，也为宁马城际铁路全线铺轨贯通奠定了坚实基础。未来，姑溪河上的飞虹也将成为城市新地标。

文图/记者 刘小庆 通讯员 黄华 李校贞