现代快报讯（记者 高达）8月30日上午，苏州东站枢纽及综合开发项目开工。

苏州东站效果图

苏州东站是全省首个地下高铁站，位于苏州工业园区桑田科学岛核心区域，临近地铁2号线、地铁6号线桑田岛站。增设国铁苏州东站对苏州工业园区在智能制造、开放创新等领域，苏州实验室、国家新一代人工智能创新发展试验区、国家生物药技术创新中心、国家第三代半导体技术创新中心等一批重大科创载体具有重要的交通支撑作用。苏州东站建设有助于苏州工业园区进一步集聚高端要素、优化资源配置，发挥在区域科技创新格局中的辐射带动作用，更好服务长三角一体化发展和上海大都市圈建设。

苏州东站主体为地上1层、地下3层，新建房屋总建筑面积25.02万平方米。车站总规模按4台9线设计，其中通苏嘉甬场2台6线、城际场2台3线。与苏州东站同步实施工程包含车站明挖基坑范围内的城际铁路、市政配套、轨道交通、商业开发等围护结构、主体结构、相应站房基础工程、迁改等同步实施工程。

综合开发项目首期开发用地约45公顷，建筑面积共147万平方米，其中地下开发面积约63万平方米，集车站、商业、酒店、办公、居住、城市综合服务配套等于一体，将打造全国首个时速350公里地下高铁站上盖综合开发典范，实现高铁、城际、市域线、轨道交通“四网融合”。苏州东站将充分利用地上、地下及空中空间，使商业、办公、居住、绿地、地下停车和站房六大系统实现无缝连接与互通。

现代快报记者了解到，建成后，苏州东站将成为区域综合交通枢纽，集通苏嘉甬高铁、苏淀沪城际、如通苏湖城际、苏州地铁2号线、苏州地铁6号线、常规公交、出租车等多种交通方式于一体，预计日发送客流约18万人次。苏州东站将力争在通苏嘉甬高铁开通时同步启用。

新建南通至宁波铁路线路走向示意图

通苏嘉甬高铁北起南通市南通西站，与盐通铁路正线贯通，利用沪苏通长江公铁四线桥向南跨过长江后，经过苏州市、嘉兴市后跨过杭州湾进入宁波市，设计时速350公里。通苏嘉甬高铁苏州段设张家港、常熟西、苏州北、苏州东、苏州南5座车站，并新建苏州北动车运用所。

通苏嘉甬高铁不仅是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，也是架构苏州“丰”字形国家干线铁路网的南北向主动脉。项目建成后，将与已开通运营的盐城至南通高铁、京沪高铁、沪昆高铁、宁波至台州至温州高铁以及在建的金华至宁波铁路、沪宁沿江高铁等多条线路相连，进一步完善长三角地区路网结构，极大便利沿线人民群众出行。

（苏州市铁路办供图）