8小时9分钟！这是长三角“超级环线高铁”列车跑一圈的时间，也是长三角一体化从抽象到具体的转变。近年来，铁路进一步发挥自身运输优势，深度融入长三角一体化发展。如今，“超级环线高铁”火爆“出圈”为“轨道上的长三角”注入了新动能，绘出长三角高质量发展“同心圆”，为促进交流、实现区域间发展优势互补和长三角经济融合发展，助力人民群众美好出行等方面发挥了重要作用。

“超级环线高铁”助力“轨道上的长三角”跑出“加速度”。这条高铁环线途径的12座城市，常住人口已经近1亿人，GDP总量高达16.5万亿，约占全国经济总量的12.9%，它把长三角经济人口最稠密、经济最发达的沪宁、沪杭地区和旅游资源最丰富的浙西、皖南地区有机衔接在一起，环线城市之间的联系变得更加便捷、紧密，人流、物流、信息流、资金流等资源将得到更好的整合，实现区域间发展优势互补和长三角经济融合发展，助力“轨道上的长三角”跑出“加速度”。

“超级环线高铁”助力人民群众美好出行。“超级环线高铁”将沪宁城际、宁蓉铁路、合安高铁、宁安高铁、池黄高铁、杭昌高铁、沪昆高铁7条铁路进行串联，形成一个长三角环形高铁网，充分发挥了长三角铁路网络的优势，提升动车组车辆的运用效率，还通过串联沿线的主要客流节点，有效减少旅客在高铁枢纽城市间的换乘等待时间，更好满足旅客日常通勤、商务出行需要，旅客可按需“分段乘坐”，方便直达沿途城市，更好地满足了人民群众的美好出行需求。根据中国铁路上海局集团有限公司发布的数据，在过去的一个月里，“超级环线高铁”共计运送旅客约11万人次，其平均客座率高达近90%，这一数据充分展现了“超级环线高铁”的运输能力。

“超级环线高铁”串起旅游“黄金线”。从上海站始发，途经江南园林的苏州、无锡、常州，再到六朝古都南京，从山水如画的九华山、黄山再到杭州西湖畔，终到上海虹桥站，串联多个长三角中心城市，连接黄山、九华山、千岛湖等多个风景名胜区，形成交通与旅游一体的“黄金线”。乘着高铁体验“特种兵”式环游长三角，一站多景的出行乐趣，一站式感受到整个长三角地区的风景和文化，让8小时打卡长三角“同心圆”成为现实。可以预见，长三角“超级环线”将成为一个超级文旅IP，有利于形成超级旅游集聚区，提高区域文旅发展综合竞争力。

织线成网、互联互通、持续扩容的长三角铁路版图，让长三角区域内除舟山外所有地级市实现“市市通动车”，动车组列车实现公交化开行，“1小时至3小时生活圈”梦想变为现实，“同城化”效应不断扩大。而今“超级环线高铁”高铁串起“轨道上的长三角”发展新态势，也串起长三角一体化发展的美好愿景。展望未来，相信“超级环线高铁”将为长三角一体化发展新篇章写下浓墨重彩的一笔。