南京不断加快石化产业转型升级，推动钢铁产业高端化、智能化、绿色化发展
在强链补链延链中向新向绿向未来
8月2日，一场特殊的交流会在南钢举行，多方共同交流的主题是“黑色系产业链”。“黑色系”是“黑色金属行业”的俗称，包括铁矿石、焦煤、焦炭、动力煤、螺纹钢、线材、板材等。
聚焦“链式”发展，推动合作共赢，南钢一直在努力。坚守实体经济，坚定不移实施产业强市战略，南京深入学习贯彻习近平总书记关于江苏工作重要讲话重要指示精神，不断巩固钢铁、石化等传统产业领先地位，全面提升产业基础高级化和产业链现代化水平，努力让优势支柱产业在强链补链延链中向新向绿向未来。
强链：聚焦主业、做精专业
钢铁工业是国民经济的重要基础产业，是建设现代化强国的重要支撑，推动经济发展，钢铁有力量。
来自中国钢铁工业协会年产500万吨以上企业排名统计数据显示，今年1—6月，南钢经济效益综合指数、全员劳动生产率、人均利税排名第一，人均利润排名第一；1—7月，预计实现营业收入1156亿元，利税总额29.7亿元，全面达超序时进度。
这股力量来自科技强链、创新赋能，这股力量也被产业链供应链上的合作伙伴“看到”。
南钢JIT+C2M智能工厂。
8月5日，南钢“官宣”：连收两封感谢信——国产首艘大邮轮“爱达魔都”号出海试航见证钢铁硬核力量。大型豪华邮轮被称为“海上巨无霸”，是一座“流动的城市”，对钢板重量、整板不平度、焊接变形、钢板尺寸、厚度公差、板形质量和焊接效率等都提出了苛刻要求。南钢为客户提供个性化一站式解决方案，产品填补了国内空白，实现“爱达魔都”号邮轮船用钢板和球扁钢100%独家供应。
南钢表示，科技创新是近年来企业发展的核心关键词。目前南钢已连续6年获评中国钢铁企业综合竞争力A+级（极强）企业，为300多个大国重器和超级工程提供了不可或缺的高端特钢材料。南钢将致力于打造国际一流的中厚板精品基地、特钢长材精品基地、复合材料基地，着力攻克关键技术和产品保供难题；同时，进一步聚焦研发应用于轨道交通、船舶及海洋工程、工程机械、汽车制造、新能源等行业的高强度、高韧性、高疲劳、耐候、耐磨、耐腐蚀等高附加值优质特殊钢，不断提升产业链核心竞争力。
钢铁是工业的脊梁，石油是工业的血液。石油化工产业也是南京传统支柱产业之一。从一滴油到世间万物，南京石化产业不断加快转型升级步伐，向高端产品链延伸，向高新技术领域进军，向高质量发展迈进。
南钢智慧运营中心。
“面对以新能源、新技术、新材料为主要驱动力的能源革命，科技创新是实现高质量发展的第一动力。”中国石化集团公司高级专家、金陵石化副总工程师卫建军说，去年，公司成功完成国Ⅵ（B）汽油的质量升级任务，满足了江苏及长三角地区对绿色清洁油品的需求；今年，历时三年联合攻关的微界面反应强化技术工业示范项目一次开车成功，装置产出合格精制国Ⅵ（B）柴油；自主研发的高品质针状焦、高纯度正己烷等产品也在市场上占据明显优势。金陵石化将坚持把科技创新作为高质量发展的“关键变量”，持续赋能产业链发展，以新赛道、新优势赢得发展主动权，向社会奉献更加清洁、更加绿色、更加优质的能源。
补链：汇聚要素、做大集群
薄薄一层膜，厚厚的“壁垒”。
锂电池是现代高性能电池的代表，广泛应用于新能源车动力电池、电动自行车、手机、电脑等领域。锂电池四大关键原材料是正极材料、负极材料、电解液、隔膜。其中，隔膜的生产技术壁垒最高，锂电池隔膜专用料曾长期被进口产品垄断。
扬子石化生产出锂离子电池关键材料，打破进口垄断。企业供图
扬子石化公司锂电池隔膜料系列产品的出现改变了这种状况，2023年以来创效显著。目前，该公司系列产品已成为国内市场主流产品。
扬子石化研究院聚烯烃新材料研发团队专家、博士左胜武说，针对锂电池隔膜专用料长期被进口产品垄断的局面，早在10年前，他们就率先开发了锂电池隔膜用聚丙烯专用料，填补了国内同类产品的空白。但当时的生产工艺还不成熟，团队在公司的支持下，进行了无数次尝试，最终使得产品性能实现了飞跃性提升，并得到国内锂电池隔膜龙头企业的认可，丰富了高端石化产品集群。
梅钢汽车车轮钢产品。企业供图
打通堵点、接通断点，填补空白、赢得市场。今年以来，梅山钢铁公司也紧盯市场需求，在新产品、新工艺、新技术上持续创新、勇于开拓，新一代汽车车轮钢1953产品通过国际著名车轮制造企业马可迅土耳其公司认证并实现批量供货。以此为标志，梅钢汽车车轮钢产品跨上新台阶，梅钢进入国际主流车轮钢材料供应商行列。
汽车车轮“千回百转”“千磨万击”如何“还坚韧”？梅钢汽车钢精品创值团队牵头，组织开展一系列产品研发、样件试制、疲劳认证，并全天候提供高质量服务，得到跨国用户的高度信任。
今年4月，马可迅土耳其公司直接向梅钢订购1000吨产品；5月份，再次订货1800吨；7月份，又订货3000吨。
据介绍，目前该用户在将梅钢产品用于商用大卡车车轮的基础上，下一步还将拓展到乘用车车轮上。眼下，梅钢正与马可迅土耳其乘用车公司开展酸洗产品供料工作，已完成技术协议的商定与确认，并商定样件验证等相关事宜。
梅钢从2001年起开发汽车结构钢，产品已覆盖汽车大梁、传动轴、车轮用钢、车身底盘等用途，实物质量优良、品质稳定，市场口碑好，具备屈服700兆帕强度全面的产品供应能力。
延链：打造生态、做优质效
钢铁主题馆外景。
钢铁是“黑色金属行业”，石油是深褐色黏稠液体，但钢铁和石化产业是丰富多彩的。
在南钢新近改造完成的“厂前区”绿地中间，有一座造型灵动的彩色“乘长曲线”雕塑，寓意南钢聚焦“创新驱动、智能化改造和数字化转型、新产业裂变”三条“高乘长”发展曲线，打造“绿色、智慧、人文、高科技”高质量发展和具有全球竞争力的世界一流高科技企业。
何谓新产业裂变？南钢党委书记、董事长黄一新说，聚焦产业强链补链延链，南钢不断巩固传统产业领先地位，持续推动数字经济与先进制造业、现代服务业深度融合，全面提升产业基础高级化和产业链现代化水平。目前，南钢正在深入实施“钢铁+新产业”的双主业发展战略，新产业投资集团旗下已经裂变、成长、汇聚了以金恒科技、钢宝股份、鑫智链、鑫洋供应链、金宇智能、印尼焦炭基地、柏中环境、德国凯勒、金元素等核心产业平台为主的53家子公司，其中全资及控股企业19家、参股企业15家、基金投资企业19家。今年1—6月，南钢新产业投资集团累计创效5.6亿元，同比增长6.22%。
延伸产业链条，打造产业生态，石化产业也在不断取得新突破。目前，南化公司所属南京化工研究院有限公司，已成为国内二氧化碳捕集与利用领域重要研究基地、技术应用与辐射基地、凝聚和培养拔尖创新人才基地、高技术产业关键核心技术孵化基地，为我国开展大规模二氧化碳捕集工程提供了技术支撑。
下个月，中国石化在宁成立的我国首个碳全产业链科技公司——中石化碳产业科技股份有限公司，也将迎来揭牌一周年。这家央企二级公司将立足南京，围绕碳捕集、碳利用等核心业务，用好碳资源、创造碳财富，助力实现碳达峰碳中和，让科技更具力量，让服务更具智慧，让绿色充满大地，为美好生活、美好未来加油。
集群强链、产业强市，南京正在全力以赴。
据介绍，按照《南京市推进产业强市行动计划（2023—2025年）》部署，南京将坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，大力实施产业强市战略，巩固提升四大支柱产业，让钢铁、石化等支柱产业“压舱石”作用更加牢固。
在加快石化产业转型升级方面，南京将按照“减油增化”原则，加快石化产业向下游高端产品链延伸发展，建设循环化工产业体系，吸引关联企业链式集聚、高端延伸，带动全市石化产业做优做强。
在推动钢铁产业高端化、智能化、绿色化发展方面，南京将推进重点钢铁企业转型发展，不断调整优化技术装备和工艺流程，加快铁前装备大型化，生产过程绿色低碳化，形成规模适度、产品高端、产城融合的高质量发展格局。支持重点钢铁企业多元化发展，向产品定制化、集群化链式延伸，建设智能制造产业园区。
钢铁石化产业强链补链延链，将为南京高质量发展继续走在前列提供更强支撑、书写更多精彩。
