杜坤，中国船舶科学研究中心装配钳工，是“蛟龙”号、“深海勇士”号、“奋斗者”号三台大国重器项目的核心团队人员，负责潜水器重要密封部件的装配、操作和维护工作。号称潜水器载人舱口的“掌门人”，是潜航员最值得信赖的设备操作人员。杜坤扎根生产一线三十年，具有技艺突出、技能扎实、严谨认真，勇于承担的工匠精神。作为海试保障骨干累计出海超600余天，为中国载人深潜事业做出了重要贡献。所在总装组荣获全国工人先锋号，所在载人深潜团队也荣获载人深潜英雄集体等多项殊荣。

工作三十年来，杜坤对待工作兢兢业业，他爱琢磨钻研，喜欢啃工作中的“硬骨头”。凡是组织交给他的任务，杜坤总是绞尽脑汁想着如何改进安装方法和工具，有效提高安装精度，以确保高质量地完成安装任务，追求精益求精，尽善尽美。正是由于这种肯吃苦爱钻研的精神，杜坤在长期的工作实践中练就了过硬的专业本领，出色地完成了各项高难度的深海装备安装调试任务。2016年，杜坤荣获无锡市总工会颁发的“无锡市五一创新能手”。

从“蛟龙”号到“深海勇士”号，再到“奋斗者”号，杜坤先后全程参加了三台载人潜水器的研发、建造和海试工作，并担任“深海勇士”号和“奋斗者”号装配组组长，总装建造组成员。他身先士卒，带领装配组不仅完成了潜水器的装配和维护保养，还和科技人员一起技术攻关，优化拆装流程，编制操作维护说明书，以提高潜水器的可维性。

载人潜水器舱口盖是通向深海的大门，密封安全性至关重要，其承受的深海压力最大达到2000吨，相当于普通椅面上承受1500辆汽车的重力；舱口盖的一端是舱内常压，3名潜航员在其中生活工作，另一端最大压力超1000个大气压的深海环境。舱口盖启闭对操作人员要求非常高，既要熟悉掌握舱口盖的设计原理，又要具备规范的密封操作规程和一丝不苟的工匠精神。杜坤在该岗位上一干就是20年，二十年如一日，开发模拟训练装置并苦练技能，近百公斤的舱口盖开了关，关了开，杜坤凭借孜孜不倦的追求和反复练习，终于实现一次性对中控制精度控制在0.05mm范围之内。在“蛟龙”号、“深海勇士”号和“奋斗者”号海试中，杜坤每次都承担舱口盖启闭操作的重任，同事们称之为载人舱口的“掌门人”。在海试中，关闭舱口盖操作是潜水器下潜准备过程中最重要的环节，也是各岗位中唯一不受时间限制的岗位，且有权终止该潜次下潜任务。

杜坤在攻克技术难题的同时，还注重工作总结和传承，编写了《舱口盖启闭操作规程》，作为潜航员讲师，手把手的传授和培养了多名年轻的学员，这些学员在“蛟龙”号、“深海勇士”号和“奋斗者”号安全下潜800多个潜次中担任了重要的角色。

杜坤作为“蛟龙”号总装装配班组骨干，首创了一套载人潜水器总装工作方法，解决了载人舱舱口盖开关间隙、观察窗玻璃安装精度控制、耐压罐可靠密封等一系列技术难题，并培养了我国第一代潜水器维护保障技术人员，助力我国大深度载人潜水器从无到有的突破。

杜坤作为“深海勇士”号和“奋斗者”号总装装配班组组长，主持完成了两台潜水器所有部件的总装集成施工。严格贯彻潜水器总装要求，完成了各项设备的调试安装、正式安装工作。优化各项设备的拆装维护流程，对拆装工艺和流程等内容提出建设性意见，提高了整个潜水器的可维性。解决了载人舱、推力器、浮力块等核心部件精确定位安装的难题。首创了一套密封件安装间隙控制方法，并形成了舱口盖、观察窗玻璃、耐压罐、穿舱件等维护操作规程。经“奋斗者”号海试和科考应用表明，杜坤负责安装、检查和维护的潜水器上超1000个密封件，在万米超高压力下密封性能无一失效，为“奋斗者”号创造了10909米的中国载人深潜新纪录贡献了自身力量。

作为深海装备去接受大海的检验才是硬道理，二十年来，杜坤作为载人潜水器维保负责人、海上试验首席技师，多次参与了“蛟龙”号、“深海勇士”号和“奋斗者”号的海上试验和应用航次保障任务，累计出海600余天。作为潜航员讲师传授和培养了多名潜水器维护保障技术人员。

杜坤获中国造船工程学会科技进步特等奖一项，并获人力资源和社会保障部颁发的“全国技术能手”称号。突破了全海深应急浮标缆绳（长度16000米）存储和有序释放的技术难题，以该技术作为核心特征完成了“载人潜水器应急救援装置”专利，荣获第13届无锡市专利奖金奖。

在“奋斗者”号完成万米海试返航时，习近平总书记的贺信给予载人深潜团队成员莫大鼓舞，杜坤深切感受到了总书记对我国载人深潜事业的关心，也深刻认识到作为一名

技能工人在深海装备建设中的责任。科学探索，永无止境，梦向深蓝，稳步前行。杜坤理解的新时代工匠精神，不仅要有高超精湛的技艺，还要有精益求精、敬业担当、传承创新的态度和境界。杜坤深感自己肩头的重担，过硬的技艺不是一蹴而就，更无捷径可取，他将立志刻苦钻研孜孜不倦地追求职业技能的极致，不负这个时代赋予的责任。