据苏州市交通运输局铁路处消息，日前，通苏嘉甬铁路初步设计获国铁集团、江苏省人民政府、浙江省人民政府联合批复，标志着该项目建设取得重大进展，为年内开工建设奠定了坚实基础。

通苏嘉甬铁路位于江苏省和浙江省境内，为南北向铁路，是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通道的重要组成部分，也是长三角城际铁路网的骨干线路，同时是架构苏州“丰”字形国家干线铁路网的南北主动脉。线路北起南通市南通西站，与盐通铁路正线贯通，向南跨过长江后（利用沪苏通长江公铁四线桥），经过苏州市、嘉兴市后跨过杭州湾进入宁波市，接入宁波市宁波站。

通苏嘉甬铁路项目设计时速350公里，线路全长约310公里，其中新建线路长度约301公里，全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥等10座车站。

根据相关信息，该项目计划总工期（含联调联试及运行试验）为5年，计划开工日期为12月8日，计划竣工日期为2027年12月7日。该项目将新建跨杭州湾双线铁路大桥1座，同步建设嘉兴南站沪昆场联络线、本线与萧甬线上行联络线、苏州北动车运用所及车场，扩建宁波动车运用所，预留嘉兴南动车存车场建设用地等。

据悉，通苏嘉甬铁路建成后，将从根本上消除区域城际交通南北纵向供给体系短板，实现长三角南北两翼客运快速化。记者 徐蕴海