港口是连云港最优的资源，开放是连云港最大的优势。作为全国最早的沿海开放城市之一、新亚欧大陆桥的“东方桥头堡”，连云港地理区位优越，多重国家战略聚焦。《江苏沿海地区发展规划（2021-2025年）》（简称《规划》）提出连云港打造江苏沿海发展北部通道，建设陆海联动区。

“近年来，连云港依托新亚欧大陆桥‘东方桥头堡’，坚持陆海统筹，强化以港兴市，推进陆海产业链、供应链、价值链深度融合，着力打造服务中西部地区对外开放的重要门户、陆海通道战略枢纽。”8月2日，连云港市副市长张家炯在推进沿海地区高质量发展新闻发布会上表示。

（发布会现场）

提升枢纽海港功能，推进陆海综合运输联动发展

作为衔接海陆的国际枢纽节点，连云港港综合功能日益完善，“一体两翼”组合大港加速成型：30万吨级航道通达连云港区、徐圩港区，赣榆港区10万吨级航道一期建成，灌河港区5万吨级航道加快推进，着力打造服务新亚欧大陆桥的集装箱干线港、长三角港口群北翼强港。

深化建设陆海联运通道。连云港港口航线达83条，覆盖中东波斯湾、美西南、南非等“一带一路”沿线主要国家港口，连云港海港、徐州国际陆港、淮安空港“物流金三角”加快联动发展。2021年货物吞吐量2.77亿吨，集装箱运量503万标箱。

探索创新陆海运输模式。连云港与中西部地区共建共用中欧班列国际陆海联运集结中心，先后推出同一集装箱“海—铁—空”联运、“内陆—中亚—东南亚—中亚”循环利用等运输模式，“车船直取”零等待模式获国务院推广。

坚持东西双向开放，推进陆海区域合作联动发展

按照《规划》，连云港将重点建设陆海联动区。连云港依托新亚欧大陆桥的“东方桥头堡”，深入推进国家东中西区域合作示范区建设，加快打造服务中西部地区对外开放的重要门户。

连云港与中西部和中亚等地合作建成多个“无水港”、共建共享出海口，已成为中西部进出口货源的关键门户。五年来，中哈（连云港）物流合作基地已常态化开行6条精品线路，从中亚五国逐步拓展到土耳其、德国、俄罗斯等国家，累计开行中欧班列超过3500列，覆盖了104个国际货运站点。上合组织（连云港）国际物流园获批国家级示范物流园。

全面创新东中西合作体制机制。连云港加快建设交通枢纽功能区、产业联动合作功能区、商务服务功能区，基本建立收益共享、建设管理、科技合作、环境管理等合作机制，与中西部共建共享自贸试验区。

纵深推进经略海洋，推进陆海特色产业联动发展

近年来，连云港突出经略海洋，优化海滨城市功能，优化提升海洋的传统产业，培育壮大海洋的新兴产业，为现代化注入强劲的“蓝色增量”。

加快发展临港产业。连云港实施产业基础再造工程，重点培育石化、生物医药等10条优势产业链。建设世界一流石化产业基地，总投资677亿元、国内单流程规模最大的盛虹炼化一体化项目上半年投料开车；聚力打造千亿级“中华药港”，恒瑞、康缘、天晴、豪森等企业创新能力在行业持续领跑，累计获批上市一类新药16个，占全省45.7%。

加快发展物流业。连云港以港口物流为主导，加快打造丝绸之路经济带东西双向跨境物流大通道，获批跨境电商零售进口试点城市、跨境电子商务综合试验区，中欧班列过境运量全国领先。

加快发展海洋经济。2021年连云港市海洋生产总值占全市地区生产总值28.12%，占比居全省之首。

下一步，连云港将紧扣陆海联动区的发展定位，坚持陆海统筹、联动发展，协同推进陆海资源更高水平配置、陆海经济布局更高层次优化，着力共建新亚欧陆海联运通道、东中西产业合作基地、对外开放重要合作门户，使人民群众享有高品质的海滨城市新生活。（沈璇）