运送解放军渡江的京电号小火轮

73年前，长江岸边的千里战线上，人民解放军百万雄师以排山倒海之势，分东、中、西三路，强渡长江天堑。在“打过长江去、解放全中国”的口号声中，人民解放军一往无前，冲破天险，解放了南京。74年后，陈列在渡江胜利纪念馆里的“渡江第一船”“京电号”仍向大家讲述着历史。

“京电号”小火轮是一艘钢质蒸汽机动船，主要担负从浦口火车站往下关发电厂运送煤炭的工作。1949年4月23日下午，解放军第35军第104师有关人员费尽周折，终于在浦口三河乡北桥村的江滩芦苇丛中找到了一只小木船。听说解放军要过江，船主童达兴二话没说，亲自掌舵运送解放军。因此，103师的侦察员得以抵达南岸，并与下关电厂取得联系。厂长韩德举闻讯后，立即派出“封江”时巧妙保住的“京电”号小火轮。船工们听说是接运解放军，又激动又自豪，上船后便甩开膀子，开足鼓风机，投煤入膛，仅用一小时就将蒸汽烧足，做好了起航准备。随着3颗绿色信号弹升起，一声开船铃响，“京电”号开始了它最为光荣的一次航行。载着侦察员的“京电号”抵达浦口时，部队首长马上决定，将“京电号”划拨给渡江先遣队。由于“京电号”运输量有限，每次仅能载100多人，于是他们在船后又拉了一条长58米、载重250吨的驳船，这样一趟就能运送1000多人。漆黑的夜空下，“京电号”不断往返于浦口和下关之间。

整个渡江战役中，“京电号”共运送了6000多名解放军指战员，其中包括邓小平、陈毅等总前委领导，立下了赫赫战功，被誉为“渡江第一船”。

2009年迎接新中国成立暨南京解放60周年之际，阔别南京32载的“京电号”重归南京，作为渡江胜利暨南京解放的重要见证物，永久陈列在渡江胜利纪念馆的广场中央。2011年11月全国革命文物定级工作中，“京电号”被评定为国家一级文物。