“以前村子里哪有这么宽敞的柏油路，而且小区门口就能坐上公交，我们老人乘车还都免费，比以前在土路上骑自行车进城可方便太多了。”今年87岁的周金贵是龙冈镇晓庄村村民，老两口去年在晓庄集中居住点置换了一套150平方米的新房，说起新房子的配套设施，老人赞不绝口，尤其是家门口通达宽敞的道路，让生活变得便捷舒适。

　　一条好路对一个村庄的环境影响有多大，晓庄村党总支书记封成材对此深有感触。“修了路，开通了公交之后，很多百姓才愿意主动搬离老房子，住到集中居住点来的。”封成材说，原来的庄子流转成为产业用地，相较以前，新的集中居住点交通便捷，让很多人主动走出去打工，而且居住环境大大提升，村民们都很满意。

　　晓庄村以道路建设提升居住环境，是盐都区近年来加快建设高标准乡村公路，优化乡村环境的一个缩影。目前，盐都区所有行政村都已通达双车道四级及以上等级公路，覆盖率达100%；农村居民集中居住点的等级公路通达率100%，路网密度超过全省平均水平。

　　“1999年楼王镇公路站刚成立的时候，镇上只有一条老331省道是沥青路面，全镇大概只有四五条主干道，还都是砂石路，更别提村里的路了，基本都是土路泥路。2003年左右，才基本村村通上3.5米宽的水泥路，道路真正提档升级还是在2013年之后的这几年。”楼王镇公路管理站站长丁安新从事公路建设工作20多年，亲历了盐都区农村公路建设的巨大变化，在他看来，优质的农村路不仅让村民出行方便了，还带动提升了镇村的环境。

　　2012年底，盐都区交通运输局先行一步、主动作为，在苏北县区级层面率先拿出了实施农村公路提档升级的方案，计划通过几年的努力，建设更高标准的乡村公路，密植盐都交通的毛细血管，实现更高层次的“村村通”目标。

　　2013年，盐都区交通运输局开展提档升级试点工作，共投入5000多万元，对11条共计54公里的县乡道路、16座桥梁进行了升级改造。在取得经验的基础上，根据镇村公路发展规划，又投入6.7亿元对428公里县乡道路、421座桥梁进行升级改造。

　　2016年，省、市先后出台了农村公路提档升级3年行动计划，而此时的盐都农村道路建设工作正进展得热火朝天，如火如荼。盐都区决定用2年时间完成3年行动计划，再投资6.62亿元，完成493公里县乡道路、435座桥梁的升级改造。

　　“到2018年底，全区农村公路养护里程1400公里，农村公路桥梁2356座。”盐都区交通运输局主要负责人自豪地介绍，盐都已基本形成以高速公路为骨架，普通国省公路为主体，农村公路为基础的层次分明、衔接顺畅、运行高效的公路网络体系，实现了高水平村村通，构建了城乡贯通、纵横交错、四通八达的农村公路网。

　　“以前的路就是光秃秃的路，哪有这么漂亮的公交车站台和绿化，这条杨侍路修起来之后，感觉咱们村都气派多了。”9月14日上午，郭猛镇杨侍村村民郭爱民和家人在村部门口的公交车站点等车，坐在整洁宽敞的站台里，大家看着路两边错落有致的绿树灌木，不由自主地夸赞起路修好后给村子带来的种种好处。

　　不仅要建好更要建美农村路，是盐都区结合市委市政府“两海两绿”路径、盐都区美丽宜居乡村建设工程等要求，主动对“四好农村路”工作提出的高要求。近年来，全区积极开展“美丽农村路”建设，大力加强农村路绿化美化工作，不断提高农村公路绿化率，目前宜林宜绿路段县道绿化率达98.8%，乡道绿化率达95.4%，村道绿化率达96.6%。同时，重点加强农村公路路边集市、摆摊设点行为的规范力度，部分镇（街道）新建农贸产品市场10多处，有效提升了农村公路通行环境。

　　针对“路田不分”“路宅不分”“路界不清”“路权归属不明”等历史遗留问题，盐都区还制定了“1222”建设标准，即“一条路、两条路肩、两行树、两条排水沟”，从顶层设计层面完成了路界的界定工作，全区农村公路基本实现了路田分家、路宅分离，有效保护了路产路权。

　　灰土路没了，坑洼路没了，断头路没了，取而代之的是一条条六七米宽的水泥乡村路和黑色化县道。近年来，盐都区全面深入贯彻落实习近平总书记关于建设“四好农村路”的重要指示精神,在省市党委和政府的坚强领导下，坚持“交通先行”战略不动摇，坚持将高标准建设和发展“四好农村路”作为推进交通运输事业高质量发展的重要奋斗目标，作为落实富农惠民政策、统筹城乡发展、打造美丽乡村、促进融合发展、助力乡村振兴的重要抓手，形成了建管养运四轮驱动、协调发展、齐头并进的良好局面。2016年，盐都区被省交通运输厅确定为全省首批“四好农村路”示范县；2018年被省政府确定为“四好农村路”省级示范县。