“青山隧道最后一块顶板浇筑现在开始！”随着工作人员一声令下，混凝土汩汩而下，开始顶板浇筑施工。昨天下午，随着最后一块顶板施工结束，仪禄高速公路青山隧道主体结构施工全部完成。

仪禄高速公路青山隧道是扬州境内第一条高速公路隧道，起点位于纬四路南侧约180米处，从北向南连续下穿改移奥克路、规划纬三路、现状华电路和现状创业路，路线全长1778米，采用明挖法施工。“本次浇筑敞口段的顶板长30米、宽35.1米、重约1250吨，混凝土浇筑约500方，从上午9点施工到下午4点。”青山隧道项目总工程师黄露露介绍，目前仪禄高速公路青山隧道主体结构施工已全部完成，下阶段将开展隧道内部装修和附属工程施工。

据了解，青山隧道开挖深度大，横向截面宽，隧道支撑体系、主体结构复杂多变，施工技术难度高，安全风险压力较大。“项目办紧紧围绕打造‘滴水不漏、无缝隧道’建设目标，构建起‘围护结构防水、混凝土自防水、外包防水、细部构造防水’四道精细化防水施工管理体系，有效提升了施工质量均质化水平。”项目办相关负责人说。

截至目前，仪禄高速公路累计完成投资40.82亿元，桥梁桩基、软基处理、梁板预制全部完成，路基土石方完成99%，上部现浇混凝土完成92%，隧道工程完成98%。其中，龙山互通段预计年内基本建成。