10月16日，在扬州海事部门精心维护下，全球首制700标箱纯电池动力集装箱船N997轮顺利在仪征捷水道试航。

该船是我国首艘自主设计研发建造、拥有自主知识产权的江海直达纯电池动力集装箱船，也是国内在建最大吨位的电动船项目和首批绿色零碳试点船型。该船总长119.8米，型宽23.6米，配载了可更换的36只船用集装箱式电池作为动力源，相当于800多辆新能源汽车的载电量，装船电池容量全球最大，通过箱式移动电源进行换电续航，预设电池容量远高于国际/国内现有船型，在纯电动集装箱船装箱数、载重吨以及电池容量方面均处于世界领先地位。

该船每行驶100海里可节约燃油3900公斤，减少二氧化碳排放12.4吨，节约能耗费用约3.35万元，预计全年减排废气可达2472吨，航行全程实现“零排放、零污染、零噪音”。建成后该船将被投用到长江航线运营，为我国内河及沿海航运减排提供经验和方案。

此外，该船还搭载智能船舶系统，可结合船东实际需求智能调整能耗，根据船舶抵港时间、水流、电池容量等情况，科学规划船舶不同航段航速，其态势感知系统能对内河环境工况的航行、态势判断做出预警和警报。（通讯员 陈菊琴 朱欢 赵喜凡 记者 季煜）