昨天，记者在运河快速路采访时看到，经过施工人员奋战，运河快速路最后一段慢车道上层沥青摊铺到位，并且道路划线完成，开放通行，运河快速路慢车道建设工程全部建成完工。

运河快速路行人和电动车一路畅行

运河快速路万福西路隧道从万福路向南到二里桥路，途中下穿万福路、安康路和二里桥路，全长1.5公里，也是运河路三座隧道中最长的一座隧道。在万福路南侧，有一个隧道进出口，受这一进出口施工影响，去年底运河快速路建成通行时，原先隧道东侧的一段慢车道因进行各项配套施工，并没有摊铺沥青，非机动和行人也只能借助快车道通行。

经过施工人员奋战，这一段慢车道在各项辅助施工完成后，进行了泥土回填和水稳层摊铺，前不久又进行了基层沥青和面层沥青的摊铺，同时进行了道路划线。在具备通车条件后，开放了交通，恢复了正常通行。至此，运河快速路慢车道全部建成，行人和电动车在运河快速路上可以一路畅行。

万福路南侧设计成了双向14车道

运河路快速化改造是扬州市快速路网中的“东环”，北起江平东路，南接南部快速通道，包括三座隧道，两座互通和高架，全长约7.5公里。北部从江广互通南行，便直接从高架进入万福西路隧道。而在万福路南侧，便是一对服务万福路的隧道进出口。由于这一隧道的进出口都在万福路南侧，因此万福路与运河快速路相交的这个十字路口，在万福路南侧便设计成了双向14车道，东侧7车道，西侧7车道，其中两侧各设置有一条公交专用道。在地面上设置有14车道的十字路口，成为扬城目前最宽的十字路口。

张孔生