效果图

现场图

记者昨在江平快速路施工现场采访时看到，江平路瘦西湖路隧道南北向通道主体建成，进入保养期，最快下月初，瘦西湖路将恢复正常通行。

施工人员加班加点奋战

南北向通道主体施工完成

昨天在现场采访时记者看到，经过施工人员的奋战，原先开挖的江平路瘦西湖路交叉口区域，已经完成了主体施工，不仅顶板浇筑完成，南北向通道也主体施工完成。

刚刚建成的隧道上方南北向通道，并不是平地而建，而是带有一定的坡度，像拱桥架在隧道上一样。在现场，施工人员正在通道两侧砌筑安全墙，以便车辆和行人通行安全。而在南北向通道的东西两侧，隧道的顶板也已经浇筑完成，南北向通道和顶板都进入到了保养期。

据江平东路快速化改造二期工程施工单位中铁十二局施工人员介绍，为把施工对居民出行影响降到最低，施工人员放弃假日休息，加班加点奋战在工地上。经过施工人员的奋战，江平路快速路瘦西湖路隧道不仅完成了暗埋段施工，也完成了上部通道的施工，从而为瘦西湖路恢复正常通行奠定了基础。

最快下月初告别“环岛”

瘦西湖路将恢复正常通行

记者看到，隧道呈现的是东西向方向，由于在十字路口进行作业施工，目前在两路交会的地方进行了封闭，施工围挡将这一区域封闭成一个圆形，道路也进行了改道。

市民从瘦西湖路南北向通行，到这一施工区域，便成为一个“大转盘”运行模式。由于大部分路面被封闭施工，市民和车辆通行这一区域时，受到了一定影响。现场施工人员介绍，交叉口隧道暗埋段建成后，即将转入两侧的敞开段施工，所以需要封闭环岛两侧的现行道路，实施敞开段施工，开放从环岛经过的南北向交通，目前整个工程施工最后扫尾，江平路瘦西湖路隧道南北向通道保养一结束，即可投入使用。他们计划下月初实施到位，打通南北向交通。因此，最快下月初市民在通过这一路段时，将告别“环岛”，瘦西湖路也将恢复正常通行，市民通行也不要“绕来绕去”。

东西两侧施工快速推进

明年4月完成主体结构施工

瘦西湖路隧道位于江平东路快速化改造二期工程内。瘦西湖路隧道全长500米，宽为28.2米，由中间瘦西湖路地下的暗埋段和瘦西湖路东西两侧的两个敞开段组成，其中敞开段435米，暗埋段65米，采用明挖法施工。据中铁十二局施工人员介绍，目前瘦西湖路东、西两侧的敞开段的施工也在按计划有序推进。

在施工现场采访时记者看到，瘦西湖路隧道西侧敞开段，底板已经浇筑。据施工人员介绍，瘦西湖路西侧的隧道为敞开段，由于是下坡道，最深处达6.2米，深度从2米到6米不等，共开挖土方7000多立方米，9月初开挖完成，随后进行底板浇筑等各项施工，整个主体结构力争12月底完工。

瘦西湖路东侧敞开段目前桩基施工完成，维护结构施工也基本完成，11月份将进行土方开挖，力争在年底前完成瘦西湖路东侧敞开段主体结构施工。

“瘦西湖路隧道工程分为两期。一期主要为暗埋段施工和东西两侧敞开段施工，二期工程主要为目前改道部分的施工。待瘦西湖路恢复正常通行后，12月份即封闭现在改道的区域，进行二期施工。整个隧道工程力争明年4月完成主体结构施工。”施工负责同志介绍。通讯员 毛晓斌

记者 张孔生 文/图