是让“哒哒哒”的机械破碎声在市民耳边响上一个月，还是集中力量一举将隧道地面破碎掉？经过反复研究，我市决定选择对其进行爆破。昨天上午，润扬路下穿文昌西路隧道成功实施爆破拆除，这次作业也是我市首次对隧道地面进行爆破，既缩短了工期，也把施工对环境和周边群众生活的影响降到了最小。

俯瞰现场

“第一爆”现场

170米长隧道地面

爆破成了“蜂窝”

“各组注意，准备起爆，5、4、3、2、1，起爆”昨天上午10时，爆破总指挥的指令发出后，爆破点火站充电起爆。爆破地点文昌西路北侧的润扬路隧道敞开段，上方覆盖的防尘网自北向南被爆破气浪冲击出“波浪”，并传出一阵“砰砰砰”闷响，“连珠炮”持续响了几秒钟后，现场恢复了平静。由于雷管接线处受潮，爆破没有一次性完成，还有部分路面没有爆破。爆破人员立即启动应急预案，紧急重新连线。10时30分，二次爆破再次启动，既定爆破全部完成，专业人员现场查看后，确认所有雷管全部爆炸。10时35分，170米长隧道地面爆破结束。

记者看到，覆盖在上方的白色、绿色和黑色三层防尘网散落在地，破损不大。记者掀开一块网子，发现原先平整的地面，均匀布满了一个个坑洞，如同马蜂窝一样。专家介绍，虽然他们以前爆破过闸室的底板，但爆破隧道底板还是第一次。在扬州隧道的建设史上，爆破隧道底板也是第一次。这可谓是扬城隧道施工的“第一爆”。

实施爆破

两点追问

为什么选择爆破？

双向四车道无法满足快速化要求

VS机械拆除，爆破对环境影响较小

据了解，老的润扬路下穿文昌西路隧道为双向四车道，润扬路快速化改造规划设计为双向六车道，老隧道已经无法满足快速化改造的要求，因此需要进行拆除。

“针对是采用常规的机械拆除还是爆破，我们曾进行过反复比较，最终选定了爆破。”施工单位中铁五局负责人介绍，润扬路隧道地处中心地带，两侧都是单位和住宅。如果采用常规的机械破碎拆除，这段隧道地面破除大概需要一个月，这一个月内两侧的居民每天都要饱受“哒哒哒”的机械破碎声之苦。而采用爆破拆除，几秒钟就能解决问题，把对周边居民的噪音、灰尘等影响降到了最小。

润扬快速路计划明年上半年就要建成通车，工期紧、任务重，爆破方式大大缩短了隧道拆除时间。扬州城控集团万福公司副总经理李军胜说，隧道敞开段地面为钢筋混凝土，最厚处有1.15米，薄的地方也有50厘米左右，170米长、24米宽、面积约4000平米的地面若用机械拆除，耗时比较长，且产生的噪音、扬尘以及对周边居民的影响都比较大，对工期影响也大。

各就各位

隧道“第一爆”怎么爆的？

敞开段覆盖了三层防护网

“松动性”爆破，喷雾降尘

记者从扬州城控集团、中铁五局和实施爆破的长江爆破公司了解到，为把此次爆破产生的影响降到最小，几家单位提前做了多重措施。首先是在敞开段上方覆盖了黑、白、绿三层防护网，白色的为弹力网，既可防尘，还可网住个别可能飞溅起来的小水泥块。白网上面罩了一层绿色的防尘网，地面也覆盖了一层防尘网。起爆后，事先安排在现场的大型雾炮车现场喷雾降尘。

市民最担心的是爆破产生的震响。为了把这一影响降到最小，长江爆破公司采用了“松动性”爆破，也就是只把钢筋混凝土地面爆松动、碎裂而已，然后再用机械去去除松动的残渣，并不是把地面炸成坑，也基本不会有碎水泥块飞溅起来。

在地面等间距开凿了 7600个孔 总耗用炸药1.3吨

提前一周时间，专业人员就到爆破地段钻孔，在4000平方米的地面等间距开凿了7600个孔，在孔内布设了炸药，每孔200克到250克不等，总耗用炸药1.3吨。“这样做的目的是让每个孔承担的爆破面积差不多，减少了冲击和碎石飞蹦。”长江爆破公司董事长张耀良介绍，爆破采用的是延时爆破，每个点的起爆时间有几毫秒的延时，170米长的地面几秒钟爆破完，而不是同一时间起爆。所以，爆破不会产生共振，产生的震响也就不会很大。

疏散爆破区域

100米范围内人员

100米外各个路口进行警戒

现场采访时记者看到，消防车、救护车、各种工程车，都停在扬州职大的东大门及指定区域，随时应对突发情况。而在爆破区域四周，公安人员、爆破人员、消防人员、医疗人员以及水、电、气抢修人员，更是在指定位置守候。现场8个安全控制小组，更是在现场做好各项安全工作。而附近小区的居民为支持爆破工作，也是早早撤离到了安全区域。

“昨天在现场服务的公安民警、交警及工作人员有几百名。”据介绍，为确保文昌西路下穿隧道爆破拆除工作安全顺利完成，指挥部成立了警戒组、应急组、维稳组及爆破组四个工作组，多次召开专题会议及现场察勘，不断靠实过细应急预案、实施方案及现场工作方案，确保人员到位、设备到位、措施到位。工程项目部也提前做好各项准备工作，编制专项施工方案，并组织专家论证，多次对施工方案进行修改完善，在场地、设备、物资、技术等方面做了充足的准备。此外，爆破前还将爆破的重要意义及采取的安全保障措施一一向市民做好解释，疏散爆破区域100米范围内的人员，并安排人员以爆破点为中心，100米外各个路口进行警戒，全过程跟踪。

【计划】

下月底隧道南侧敞开段

将采用同样方式拆除

昨天，隧道北侧敞开段爆破后，计划下月底，隧道南侧敞开段也将采用同样方式拆除。

通讯员 王苏曦 记者 张孔生 姜传刚

摄影 张孔生 姜传刚 孟德龙