中国江苏网10月5日讯 “江广高速扬州段改扩建工程，今天实现施工新突破。”今天上午，随着安大线上跨桥最后一跨梁的架设启动，不仅将实现安大公路的南北贯通，结束安大公路10年的“断头路”历史，还为江广高速扬州段改扩建工程2018年6月底建成通车，奠定了基础。

　　有此一问——

　　安大路为何成为了“断头路”？

　　安大公路(264省道)南起江苏省扬州江都市大桥镇，北至宝应县西安丰镇，全长126公里，与京沪高速公路、淮江公路平行。市公路处相关负责人表示，从区域交通的角度看，安大公路是扬州市“五纵七横十四联”干线公路网规划中的一条重要纵向干线，衔接港口、机场等重要节点，连接启扬高速、江广高速、沿江高等级公路、328国道、345国道、331省道、333省道、352省道等重要国省干线。

　　经了解，安大公路一期工程北起高邮三垛镇，途经高邮、江都，穿越宁启铁路在江都宜陵镇东与328国道交叉，向南与宁通公路交汇后，终于扬州港江都港区。路线全长57.806公里，按一级公路双向四车道标准设计，路基顶宽24.5米，采用沥青混凝土路面，设计行车时速80公里，2007年底全线建成通车。

　　不过此前，为保障宁通高速的安全运营，同时预留花荡互通（现已更名为“大桥互通”），安大线跨宁通高速段未同步建设到位，这就成为了“断头路”。

　　施工进展——

　　安大线上跨桥最后一跨梁开始架设

　　经了解，大桥互通占地456亩，形式为“单喇叭”型，匝道收费站设置为4进6出。其中，安大线“断头路”长度约为1.2公里，双向四车道一级公路；安大线上垮桥上部结构为18x30米组合箱梁，桥面全宽24.5米，设计时速80km/h。

　　今天上午，记者前往江广高速扬州段改扩建工程施工现场发现，安大线上跨桥最后一跨梁架设施工，已全面启动。相关负责人表示，该梁跨越江广高速主线南侧，随着节前交通转换至北侧，架梁过程对于主线交通无影响，排除施工过程中的安全隐患同时，该跨梁架设一旦完成后，将实现安大公路的南北贯通，结束安大公路10年的“断头路”历史。

　　通讯员 潘大为 李兆南  扬州发布记者 乔国军