新华报业·新江苏讯（记者孙秦旺 万晨）3月1日，记者从江苏省人民政府召开的“加快打造更具特色的‘水运江苏’”专场新闻发布会获悉，到2025年，江苏将基本形成“联网畅通、达海通江、优质高效、保障有力”的“两纵五横”高等级航道网。

“江苏是水运大省，水运既是江苏的鲜明特色，也是突出优势。推进‘水运江苏’建设是我省降低全社会物流成本的一个重要举措。”发布会上，江苏省交通运输厅厅长吴永宏介绍，自《江苏省干线航道网规划（2023－2035年）》实施以来，主要对“两纵五横”干线航道网络能级进行了提升，航道总里程增加182公里、达到4192公里，其中一级航道365公里，二级航道2362公里，三级航道1465公里。二级及以上航道里程由1008公里提升至2727公里，占比从25%提升到65%，高效覆盖省内综合交通枢纽城市、60%以上省级及以上开发区、沿海沿江全部的重点港区和所有的设区市。

围绕更好地将水运优势转化为开放优势和产业竞争优势，吴永宏指出，江苏将瞄准加快打造更具特色的“水运江苏”目标，建设充分体现“汇通江淮之气概、畅达黄海之辽阔”的现代化水运体系。

到2025年，计划建成苏南运河镇江谏壁一线船闸扩容改造、苏南运河全线航道疏浚，苏南运河达到准二级，实现2000吨级船舶全天候畅行，形成长江横穿东西、京杭运河纵贯南北的二级及以上航道“十字型”主轴，基本形成“联网畅通、达海通江、优质高效、保障有力”的“两纵五横”高等级航道网。

到2035年，建成以长江干线、京杭运河为主轴的二级航道网，二级及以上航道高效覆盖省内国际性综合交通枢纽城市、全国性综合交通枢纽城市、国际枢纽海港。水运总体发展水平进入世界先进行列。