近日，中国港口协会内河港口分会成立大会暨2023内河港口高质量发展研讨会在江苏省张家港举行。来自交通运输管理部门和全国内河港口、港务、港航、航运企业近150名嘉宾代表参会，共商内河港口高质量发展宏伟蓝图。

交通运输部水运局二级巡视员翁笑冰表示，中港协内河港口分会要携手深入推进内河港口高质量发展，在新发展格局中发挥更大作用。一是牢固树立人民至上、生命至上的安全发展理念，把港口安全生产作为一项重大政治责任，以“时时放心不下”的责任感，统筹好发展和安全，坚决防范重特大安全事故发生。二是深入挖掘内河港口潜能和优势，加快推进内河港口重大工程建设，不断提升铁水联运、江河海直达运输比重，提升内河港口运输服务效能和韧性。三是坚持创新驱动，统筹融合，加快内河港口智慧绿色发展水平，形成一批适合内河港口发展特点的技术成果。四是推动港产城融合发展，促进产业链、供应链、物流链创新融合，提升内河港口服务腹地产业经济的能力，有力支撑地方经济社会发展。

长江航务管理局副局长桓兆平表示，中国港口协会设立内河港口分会，是立足新发展阶段，适应新形势新要求，加快推动内河港口高质量发展的一项重要之举，正当其时、恰逢其势。这将有助于进一步发挥全国内河水运优势，完善国家综合立体交通网，加快建设交通强国，助力交通当好中国式现代化的开路先锋。他对分会工作提出三点建议：一是坚持目标导向，全力服务国家重大战略实施；二是坚持问题导向，加快建设“四个一流”港口；三是坚持结果导向，推动构建统一开放的水运大市场。

珠江航务管理局副局长王灿强表示，坚定不移推动内河港口高质量发展，是转变发展路径、提高运输效率、降低物流成本的必由之路。他对分会工作提出工作思路：一是坚持规划引领，打造高能级港口枢纽；二是优化运输组织，大力发展江海联运；三是建设智慧港口，引领航运现代化发展；四是坚持绿色发展，促进港口节能减排。

苏州市人民政府副秘书长张焱表示，苏州作为通江达海的外向型经济城市，城以港兴、港为城荣，港口经济为苏州乃至江苏外向型经济发展做出了巨大贡献。在中国港口协会的决策指引下，在内河港口分会的桥梁纽带下、在全国内河港口人的共同努力下，中国港口事业发展必将璀璨辉煌。

大会表决通过了《中国港口协会内河港口分会工作条例》，选举产生了第一届内河港口分会会长、常务副会长、副会长、秘书长等人选。

江苏省港口集团有限公司党委书记、董事长陈明代表中国港口协会内河港口分会发言表示，将以落实国家重大战略任务为牵引，以推动港口企业高质量发展为己任，在服务国家“交通强国”战略、“一带一路”倡议、“长江经济带高质量发展”中展现内河港口新作为新担当，全力打造四型分会：一是加强政企沟通，做好上传下达，打造“服务型分会”；二是加强信息交互，推动合作交流，打造“共享型分会”；三是加强创新研究，激发发展潜能，打造“创新型分会”；四是加强行业自律，维护整体利益，打造“团结型分会”。

在2023内河港口高质量发展研讨会环节，交通运输部原副部长徐祖远提供书面主旨报告。徐祖远在发言中，从内河港口历史地位和作用、党的十八大以来内河港口发展情况以及交通强国背景下内河港口高质量发展路径展开讲解，提出了六个着力的推进重点，即着力应对内河港口高质量发展面临的新形势、着力融入构建现代化高质量综合立体交通网、着力提高内河港口综合服务水平、着力推进内河港口科技创新、着力推进内河港口安全绿色发展、着力扩大内河港口高水平对内对外开放。

各嘉宾分享了在内河港口高质量发展的探索创新上取得的成绩和经验：张家港港务集团从智慧港口、绿色港口建设方面进行了一系列前瞻性、开创性的探索，通过“蝶变五化”和“绿色五化”路径实现了港口智能化发展；广西北港西江港口有限公司通过绿色生态港口的建设实现了硫氧化合物和碳烟排放、二氧化碳排放“双减”目标等。

通讯员 洪波

新华报业·中国江苏网记者 许海燕