BRT是众多市民出行首选的交通工具。BRT站台也是城市一道靓丽的风景线。

今年盐城将新建30座BRT站台，市区新都路、开放大道将新建30座路中式BRT站台，其中在新都路新建14座，在开放大道新建16座。该项目为市政府2021年度为民办实事项目之一，项目总投资1.05亿，有望9月底建成试运行。

据了解，与现有BRT站台的最大区别是，该批BRT站台为完全开放式的无人值守站台，不设进出口闸机，市民乘车一律采取上车后刷卡或扫码的形式。项目建成投用后，新都路和开放大道将成为市区两条新的客流主廊道，两条廊道途经的核心地段将设置信号优先系统，实现BRT主廊道的快运功能，让公交真正快起来。

在新都路开创路BRT站台施工现场看到，站台已完成钢结构吊装施工，整个站台基本成形，工人们正在铺设道板砖，现场一派忙碌。

据介绍，与市区现有BRT站台相比，新建BRT站台整体外观上更加简约现代，造价成本更低。站台设计灵感来源于盐城现代都市的繁华，在设计中做简化设计，简约且富有现代都市气息。

造型上，候车亭整体简洁，搭配泛光照明装饰灯带，统一中有变化；工艺上，候车亭全部采用装配式结构，体现出环保与节能的整体理念；颜色上，使用国际高级灰，使其系列化、统一化，整体简洁、时尚，现代有韵律感；功能上，除安装人脸识别系统、客流统计系统、交互式电子站牌等智能化设施外，加入塑木座椅等人性化设施，提高市民的乘车感受及体验，站台设计力争符合盐城日益发展的现代化设计要求。

截至目前整个工程已开工建设21座BRT站台，其中11座站台已完成基础浇筑，4座站台完成钢结构吊装，11座站台进行了抗车辙浇筑，18座站台完成基础开挖。另外因开放大道快速路项目和黑臭水体整治项目建设需要，新洋港以北的7座站台和蓝海路站、三墩站将延迟开工建设。

新都路、开放大道BRT为市区“三纵四横五环”快速公交线网体系的重要组成部分，配合两条主廊道站台的启用，市公交公司将开通两条BRT主线，将城东、城西、城南、城北四大板块与城市核心区有效衔接起来，进一步拉近城市空间距离感，市区快速公交路网基本成网成环，市民出行更加高效便捷。