读懂经济，不仅需要分析一组组数据构成的账面，也要在企业车间、街巷商铺、田间地头观察消费新需求、新趋势、新观念，本报即日起开设“消费新观察”专栏，通过短小鲜活的稿件，将记者的所见所闻、所感所思传递给读者，讲述每时每刻都在发生的经济故事，展现消费市场的活力和脉动。

有没有这种感觉，在上班通勤的时候，堵在你前面的车总是绿牌的？

中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会公布的数据显示，7月份，我国新能源乘用车以87.8万辆的国内月度零售销量，首次超过传统燃油乘用车。7月的新能源国内销售渗透率更是达到了51.1%，月度数据首次突破了50%。

其实，早在今年4月公布的半月数据就显示，我国新能源乘用车零售渗透率已经超过了50%，7月份的数据，更说明了一种消费现象——新能源汽车已逐渐成为当前消费者购车的主流选择车型。

近年来，我国新能源汽车产业发展迅速，比亚迪、蔚来、零跑、小鹏……一批批中国制造新能源汽车品牌走进千家万户，在国际汽车行业竞争中逐渐崭露头角。

关于新能源汽车变成主流选择这一件事，其实并不让人意外。前一段时间，记者正准备购买自己的第一辆汽车，试驾了3辆同等价位不同品牌的新能源汽车，体验下来就一个感受：现在的新能源车企也太“卷”了！

随着行业竞争加剧，现在新能源汽车“卷”电池、电机和电控还不够，车内的“装修”也被“卷”出了花来，越来越大的中控屏幕、舒适的零重力座椅、造型前卫的隐藏式门把手……有网友评论，“现在买的都是‘精装车’”。

除此之外，智能驾驶更是各个新能源车企“秀肌肉”的舞台。如今市面上，L2级辅助驾驶已是稀松平常，许多消费者甚至开始追求“解放双手”的驾驶体验，因此市面上出现了一大批拥有自动驾驶、自动泊车等功能的新能源汽车，甚至有的车不光能在路上跑，还能在水上漂，更能实现原地掉头。

你以为这就完了？其实这些车企不仅“卷”技术，还在“卷”价格！

“‘电比油低’7.98万元起”今年春节刚过，比亚迪放出的一条降价公告如平地惊雷，“引爆”了汽车销售市场。

为了抢夺更多市场份额，或者保住原有市场占有率，仅今年前4个月，就有近40个汽车品牌共128个车系宣布优惠、补贴或降价。

不少车企采取了“以价换量”的竞争策略，在价格上一“卷”再“卷”。数据显示，今年1-8月的汽车行业利润率为4.7%,相对于下游工业企业利润率6.2%的平均水平，汽车行业仍偏低。

与此同时，在政策的拉动下，新能源汽车市场消费潜力不断释放。今年4月，商务部、财政部等7部门联合印发《汽车以旧换新补贴实施细则》，明确了资金补贴政策。8月，我市首批汽车以旧换新补贴已到账，进一步增强了新能源汽车的市场竞争力。

用车体验更佳、价格更便宜……你的下一辆车，会选择新能源汽车吗？