徐州市日前印发《徐州市国家公交都市建设示范工程创建实施方案》，要求构建以轨道交通为骨架、常规公交为主体、慢行交通为延伸、特色公交为补充的公共交通出行体系。创建国家公交都市将为徐州人出行带来怎样的变化？

宜居城市，从市民出行开始。清晨，徐州市中心的淮海路上已经是车来车往的熙攘景象，公交专用道上，绿色纯电动公交车一辆接一辆，载着乘客奔赴八方。从市区到城镇、从地铁站到产业园区，从社区到学校，从公园到商圈、旅游景点……这座繁忙畅行都市高速运转的背后，离不开公共交通的有力支撑。

随着徐州市地铁成网运行格局的形成，为有效契合城市空间结构布局，全面推动公交、地铁两网融合，徐州公交集团编制了《徐州市公共交通线网规划》，对公交线网进行了全面重塑，逐步构建起“2横2纵2环3射”的快线网络、“5横4纵12斜”的干线网络，以及各区域内衔接地铁或公交快干线的支线网络，公交线路可与现状轨道交通实现100%的有效接驳。公交集团充分利用地面公交的灵活性、机动性，让线网遍布在城市各处，满足市民出行的“最后一公里”需求。

按照线网规划整体要求和层级、廊道、区域布局，公交集团结合实际客流变化及道路通行条件，制定线网重塑实施步骤，总周期为3年，并按季度分为8期实施分步推进，规划至2024年底全面完成线网重塑工程，2025年对集中调整的线网结合城市发展和新辟轨道交通进行再优化、再提升。

公交集团对拟实施的每条规划线路进行可行性分析论证，实行“一线一策”动态调整。新开、优化的线路实行跟踪调整机制，建立起“先评估、稳实施、后评估、再优化”的动态闭环机制，结合城市建设、市民需求变化，对线路调整优化效果进行综合研判，定期“回头看”，提升线网优化的合理性。

“守时公交”“响应式公交”“交邮融合公交”“社区微循环公交”“地铁接驳公交”……在线网优化调整过程中，公交集团结合“快、干、支、微”线路优化落地和市民多样化需求，举办徐州公交线网规划展，向全市人民展示公交线网重塑阶段性成果，听取市民意见和建议，推出特色服务线路，还常态化开通了15条旅游专线，串联起徐州名胜景区、繁华商圈、大型活动场所，形成覆盖主要文旅景点和美食聚集地的公交出行网络图，助力徐州文旅经济。逐步将徐州市公交线网塑造成为科学合理、运行高效、市民满意的高品质公交网络体系。

目前，徐州公交“快、干、支、微”公交网络层级已经明晰，已开通K1、K2路等4条公交快线，已优化开通19、20路等24条公交干线，已开通H305、308路等25条支、微线公交。公交集团正紧密结合客流点位，统筹布设公交支线，配合快、干线网络，深入次要走廊及街巷，接驳轨道交通网，全面提升了公交灵活接驳换乘能力。

线网重塑实施以来，新增公交线路共覆盖城市道路68.5公里，新增线路覆盖小区和企事业单位138个，预计新增公交服务群体约45万人，4条快线单程运营时间缩短了30多分钟，极大提高了运营效率，缩短了市民通达时间。

一辆辆城市公交穿行于市区街头巷尾和城镇乡村，串联起人民群众出行的“生活圈”，“畅行徐州”尽在眼前。公交集团相关负责人表示，将持续结合人民群众高效、便捷、舒适、多元的出行需求，在提供更加普惠优质、人民满意的公共出行服务的基础上，加快推进线网规划，动态调整优化线网布局，提升公交综合服务能力，吸引更多的市民选择绿色低碳公交出行。

记者 范海杰 通讯员 高燕芳