近日，徐州市城市轨道交通3号线二期工程首段35KV环网电缆在徐州火车站至白云山站既有段区间敷设成功，标志着3号线二期供电系统安装工程进入既有线要点施工阶段。

据中铁十局电务公司施工负责人姚登科介绍，徐州市城市轨道交通3号线工程为南北向骨干线路，分一期工程和二期工程，其中一期工程共16座地下车站，覆盖城市东北和西南客流走廊，已于2021年6月28日通车运营。二期工程位于徐州经济技术开发区，起于后蟠桃村站，止于3号线一期下淀站，线路全长约6.5公里，共设车站6座，其中换乘车站2座、停车场1座，是沿城市核心区南北方向发展主轴的轨道交通骨架线路。

本次施工为3号线新建二期工程与既有线3号线一期工程连接引起的既有线改造施工部分，主要涉及既有线6站5个区间共计约80公里的环网电缆和光缆敷设，新增2面高压开关柜及与既有设备接口调试等工作，主要特点是需轨道车配合进行夜间要点施工作业，有效施工作业时间短，安全风险较大。

“在敷设线路中，会遇到施工竖井、联络通道、人防门、道岔渡线以及车站站台板夹层、集水坑等情况，电缆敷设需根据特殊地段做相应的处理。”姚登科告诉记者，施工前，中铁十局参建项目部认真做好前期调查，编制既有线环网工程专项施工方案，施工中，严格执行跟班作业制度，紧盯电缆盘吊装、轨道车放缆等施工工序，确保工程安全有序推进，得到了业主及监理单位的充分肯定。

据悉，徐州地铁3号线二期工程开通运营后，将大幅加强徐州市老城片区对金山桥片区的辐射带动作用，对改善民众出行、满足沿线人口出行需求，促进金山桥片区和铜山区发展、拓展城市南北向空间、打造“轨道上的徐州都市圈”具有重要意义。（记者 常慧茹 通讯员 姚登科 田超）