抱团发展，交通先行。地处苏皖交界地区的徐州、宿州、淮北三市在深化战略合作、打造省际毗邻地区新型功能区的进程中，始终把交通互联互通摆在优先位置，一批交通重点工程快速推进，对于增强徐宿淮市域间合作交流、带动区域经济高质量发展具有重要意义。

记者梳理发现，三市间多项交通重点工程已取得阶段性进展：徐宿快速通道等多条公路已打通“断头路”，实现与徐州连通，淮徐快速通道S101正在快速施工，三地正共同推进淮北至观音机场公路前期工作；徐宿城际公交已开通，淮徐正加紧谋划开通徐州至淮北城际公交；在长三角城市经济年会上，徐淮宿签署了有关轨道交通建设相关合作协议，三市积极推动徐州轨道交通S4号线联通……

安徽日报近日刊发的特别报道中提到，徐淮宿市域（郊）铁路工程预可研报告已通过专家评审，正开展项目可研编制工作。三市共同推动的徐州轨道交通S4号线，市域（郊）铁路徐州至萧县线，自城市轨道交通1号线起点汉王新城站引出，向西南方向行进，至安徽省宿州市萧县，同时线路预留进一步延伸至淮北市条件，满足徐宿淮三市紧密联系的需要。

展望未来，徐宿淮只有形成强大的向心力，紧密织成一张网，由点向外发散，徐宿淮三市才能抱团做大做强。而要想做到这一点，交通必须先行。

这些共识在交通重点工程中体现得淋漓极致。以淮徐快速通道S101项目为例，该项目全长9.6公里，分为南北两段，南段已于去年3月1日通车，北段正快速推进。淮徐快速通道全线通车后，从淮北东外环与北外环的连接处出发，可直达徐州市区，成为安徽和江苏连接的又一大通道。

一条条地铁、高速、快速路的延伸，带动城市向外发展，打破空间限制，将徐宿淮三市愈发紧密地连接在一起。三市深化战略合作，加速互联互通建设，推动了宿州淮北融入徐州的发展，拓展了徐州发展的战略纵深，增强了徐州作为区域中心城市的辐射力带动力影响力，巩固提升了徐州淮海经济区中心城市的地位。（记者 范海杰）