本报讯 两条白色防炫光灯线沿着隧道顶部两侧延伸，蓝光装饰灯带勾勒出隧道内部轮廓，驱车行驶在隧道内，视野开阔，空间敞亮，驾驶舒适感拉满……昨天，备受关注的宜马快速通道竺山湖隧道内部装饰样板段完工，记者“尝鲜”体验我市又一条湖底隧道，更宽、更高、更舒适，不久后，这条“穿湖扩路”连接锡宜两地的干线公路将建成通车。

上午10时，记者驱车马山雪云路附近341省道高架段，经过约500米地面道路，从竺山湖隧道入口缓缓驶入，内部空间宽敞，地面为双向6车道加应急车道，最高处净高8.35米，空间感十足，丝毫没有压抑感，顶部采用反射灯带全线“拉伸”装饰，光线柔和，两侧立面以精选搪瓷板一体装潢，洁净美观，车辆行驶在隧道中感觉更清新舒适。

去年11月，历时两年多，宜马快速通道竺山湖隧道全线贯通，随后，项目迅速转入隧道装饰装修和机电安装施工。目前，马山段120米样板段已施工完成，隧道入口酷似“飞鸟展翅”造型的深灰色钢混结构过渡棚格外醒目，100多名工人正在隧道内部进行消防、管道、机电安装施工。

“竺山湖隧道马山段内部装潢进入冲刺阶段，预计9月可完工，与宜兴方向在湖底贯通，加快竣工通车。”市建管中心相关负责人介绍，眼下，全长7.81公里的隧道全部潜入湖底，部分内部装修也已完成，工程车辆可通过隧道直达宜兴范蠡大道，双方施工人员正全力以赴推进隧道内部装修尽快呈现竣工通车“样貌”。

通车后，无锡市区去宜兴到底快多少？“锡宜之间将通过竺山湖隧道‘拉成直线’，行驶时间缩短一半。”市建管中心相关人士点开手机导航说，非通勤高峰时段，从无锡滨湖万达到宜兴竹海风景区，在不走高速的情况下，要通过环太湖公路转入宜兴渎边公路（230省道），耗时约1小时30分钟，竺山湖隧道通车后，从无锡马山方向沿环太湖公路直接从湖山路上341省道高架进入竺山湖隧道，出隧道后即进入宜兴周铁，从绕行省道变直线“穿湖”，距离大幅缩短。

“期待已久，连通锡宜两地，竺山湖隧道肯定又快又好。”每周通勤于锡宜之间的赵先生说，随着锡宜高速改扩建施工启动，原先可以走高速缩短通勤时间，如今只能走省道，车多缓行令人焦虑，竺山湖隧道通车后，作为干线公路湖底隧道，最高时速100公里，不堵车的话，5分钟不到就能从马山开到宜兴，对市民而言非常有吸引力。

锡宜一体将越来越“近”。“从太湖隧道到竺山湖隧道，随着穿越湖底的隧道次第打通，锡宜之间的快速连通也将更加便捷。”业内人士表示，宜马快速通道通车后，从无锡太湖新城方向进入太湖隧道，后转341省道走竺山湖隧道，全线“高速+干线公路”，沿途风景怡人，可以省时省钱到达宜兴，对锡宜两地市民而言都是利好。

据悉，341省道无锡马山至宜兴周铁段工程全长15.7公里，项目东起230省道与十里明珠堤交叉口，往西南方向与马山地区多条道路交叉，高架段上跨苏锡常南部高速，以隧道形式下穿竺山湖后，顺接341省道宜兴周铁至杨巷段。项目建成后将缓解锡宜高速、苏锡常南部高速交通压力，打通锡宜、常宜交通薄弱段。全线预计年内建成通车。

（孙倩茹 文/李一芳 摄）