“港池靠泊请注意：先大船再小船，避免多档靠泊！”在长江无锡段新夏港河口，近日，一艘80米长的海事趸船全新亮相，这便是升级改造后的新夏港河口快反处置中心，趸船内部还投入运行了长江江苏段首个“港池群调度中心”。“船进船出，以前堵上1—2小时很正常，现在实现了即进即出！”从一名码头一线工人到1号港池总调度员，张凯飞每天只需在后方的这艘趸船上，依托“海事眼”、智能抓拍等一系列信息化系统就能远程调度指挥船舶进出港池的秩序。

新夏港河口是连通锡澄运河与万里长江的水路枢纽，6股船流频繁在此交汇，日均进出闸船舶约800艘次，通航环境异常复杂。不仅如此，这里还拥有长江江苏段最大港池群，年进出开普型船舶超500艘次，日均作业船舶超1000艘次，年货物吞吐量近3亿吨。“一个港池涉及多个码头泊位，统一监管难度高，数字化调度平台的打造实现了规范高效。”江阴黄田港海事处申港海巡执法大队大队长李建豪说。

和张凯飞一样，目前，集合到港池群调度中心的调度员共有18名。18名调度员利用港池群管理系统，与港航一体化系统、船闸系统实时联动，高效管理着长江无锡段的5大港池，对船舶进行“待泊—进港—作业—出港—进闸”的全流程精准管控，彻底解决了船舶“一哄而上”的现象。据悉，自快反中心运行以来，港池生产效率提升了20%，河口通航效率提升了30%，也为码头企业提高了经营效率。

提档升级后的快反处置中心的“黑科技”不止于此。在快反中心南侧，每天都会有一架无人机从全自动无人值守机库飞出，在7公里范围内定时定线自动巡航。“它在飞行过程中，可以自动抓拍船舶的船名标识不规范情况、超载情况等显性违法行为。”李建豪介绍，不仅如此，在遇到人员落水的情况时，无人机的红外感应功能还可以第一时间搜寻到落水人员，大大提高了救助的速度，全力守护长江水域的畅通和安全。（徐兢辉、唐芸芸）