近日，一位公交驾驶员因面对情绪激动的乘客骂不还口、打不还手，被公司授予“委屈奖”。这个听来颇为奇特的奖项在公交司机群体中其实并不新鲜，设立多年来“获奖者”不在少数。然而“委屈奖”并不为司机们所喜闻乐见，它折射的其实是公交驾驶员所遭遇的乘客不文明行为。少数乘客车厢“耍横”为何多年来得不到有效约束?公交司机何时才能不再“太委屈”?

　　“任性”乘客频出手

　　10月11日，一辆67路公交车行驶到金星村，携带大桶液体上车的一名乘客引起司机注意。出于职责，驾驶员当即询问液体是否为汽油等危险品，不料乘客却认为自己受到区别对待，情绪激动开始谩骂，并伸手拉扯司机的工作服，直到110接警后赶到现场，闹事乘客才被制止。

　　类似场景无锡3800多名公交司机时有遭遇。本月，公交中南分公司为9路车司机薛诚颁发“委屈奖”，以表彰他面对用茶杯怒砸驾驶室的乘客骂不还口、打不还手。8月，67路车司机拒绝一乘客在非站台下车的要求，不料乘客冲上前抢夺方向盘，导致公交车撞上路肩。7月，一名乘客在16路车上拒付车资又不肯下车，与司机争执后突然猛击司机头部。

　　公交司机屡屡遭遇无礼乘客，只有“委屈奖”可聊作精神慰藉。记者从公交中南分公司获悉，近年来，该分公司500多名驾驶员中，每年都会产生十几位遭乘客打骂的“委屈奖”得主，而受到乘客辱骂的司机更是数不胜数。

　　司机呼唤多点尊重

　　“当时被乘客打骂，心里肯定是感觉很委屈的，但公司培训有明确规定，万一与乘客发生矛盾，司机禁止离开驾驶座，视情况打110报警，决不能与乘客冲突。”司机薛诚回忆当时的情景。

　　乘客的不理解，公交司机基本都不陌生。采访中得知，乘客误解的最大来源是车辆误点，一些乘客因为等车时间较长，一上车就开始责骂司机。“其实，起始站发车准点率在98%以上，市区现在很多地方进行地铁施工、道路改造，上下班高峰时段很容易出现拥堵，造成公交车误点。”一位公交司机表示：“我们也希望准点到达，碰上乘客不理解，动口甚至动手的，感觉特别委屈，希望乘客能够多一点尊重。”

　　早出晚归没有节假日，每趟出车后要自己打扫卫生，还要时常面对乘客的误解责难，公交司机的工作并不好干。公交集团相关人士坦言，如今年轻人愿意当公交驾驶员的越来越少。

　　权益要靠法律“撑腰”

　　记者在采访中获悉，公交公司目前并没有切实办法保障司机不受乘客不文明对待，设立“委屈奖”实属无奈之举。2016年，《无锡市公共汽车乘客守则》出炉，其中就有关于乘客文明的规定，如今在每辆公交车的车厢内都有张贴，但几乎没有乘客主动阅读。

　　“要想有效约束乘客不文明行为，光靠《乘客守则》这样的倡议是不够的。”市文明办相关人士分析，遵守《乘客守则》的前提是市民具有自觉的公共规则意识，而正是个别缺乏文明规则意识的乘客成为辱骂殴打司机的肇事者。“因此，还是要靠法律的强制执行力来约束乘客的不文明行为。”据了解，正在审议中的《无锡市文明行为促进条例》就是一份以刚性法律推进社会公德、提高市民文明素养的条例。除了处以罚款，条例还规定可将受到行政处罚的个人列入征信“黑名单”，其社会生活的多方面将产生限制。(朱冬娅)