6月23日，在医药高新区（高港区）寺巷街道石桥社区跨引江河斜拉桥施工现场，经过约6小时连续灌注，北沿江高铁通泰扬特大桥引江河斜拉桥首座主塔顺利封顶，大桥建设取得阶段性进展。

通泰扬特大桥是北沿江高铁重要控制性工程，也是目前世界上最长的在建大桥，全长172.9公里。引江河斜拉桥全长522.3米，主跨220米，一跨跨越引江河，是泰州段唯一主跨超过200米的铁路桥梁，同时也是沪宁段全线10个主跨超过200米大跨桥梁之一，属于项目全线关键控制性节点工程之一，由中铁建大桥局负责建设。该桥主桥总体设计为双塔双索面预应力混凝土部分斜拉桥，采用塔墩固结、塔梁分离的支承结构体系，孔跨布置为（40+110+220+110+40）米，桥塔采用钢筋混凝土结构，两塔柱横向外倾，斜拉索顺桥向采用坚琴索面布置。

该桥索塔采用“H型”斜塔柱，两个塔柱横向外倾。当天的施工现场一片轰鸣声，几辆混凝土泵车伸长巨臂正在紧张灌注。“索塔施工时，我们划分为12个节段进行浇筑，每次浇筑4米或6米，这次为塔柱最后一个节段的浇筑。”现场一位项目负责人说。

据介绍，引江河斜拉桥于2023年1月15日首根桩基开钻，历时10个月相继完成桩基、承台和墩柱的施工。主塔封顶后将开始斜拉索的安装，待1号索张拉后采用悬臂浇筑法从两边向中间施工剩余梁段，最终实现桥体合龙。记者 钱立群 通讯员 齐伟超