6月6日，中国工商银行“兴企万里行 走进船舶行业”江苏站活动在靖江市举办，同时举行了工商银行“船舶行业企业家加油站”揭牌仪式。记者从活动上了解到，江苏工行近年来紧扣泰州制造业发展和“1+4”产业体系建设，累计为靖江船舶行业提供综合授信支持超80亿元，合作船舶保函余额66亿元，今年一季度结售汇超4亿美元，收付汇总额超1亿美元，为靖江船舶行业充分融入全球竞争、提升市场份额提供了全方位金融支持。

2023年7月，习近平总书记在江苏考察时强调，江苏要在科技创新上取得新突破，在强链补链延链上展现新作为。今年两会期间，总书记参加江苏代表团审议时要求，要牢牢把握高质量发展这个首要任务，因地制宜发展新质生产力。

站在时代风口，实体经济与金融服务都正在经历改革创新、转型突破的深刻变革。作为国有大行，江苏工行积极践行国家金融服务实体经济的号召，充分发挥国际化、综合化和专业化优势，推进泰州船舶制造企业高质量发展，助力畅通内外循环，通过船舶保函业务支持船舶工业向高技术、高附加值产业链延伸，为船舶制造企业深化结构调整、加快转型升级和“走出去”提供金融支持。

“在银行为船舶行业提供的金融服务中，船舶预付款保函是最常见也是最重要的金融工具。”工商银行靖江支行党委书记、行长曹琴霞介绍，船舶交易中由于其标的物造价高、建造周期长、地域跨度大等特殊性，其对银行等金融机构的支持具有很高的依赖性，所以船舶预付款保函是银行与船企之间合作的“敲门砖”。以保函为契子，可以继续延伸至造船企业上下游链条，对跨境收支、结售汇、存款等业务有较强的带动作用。

据了解，在多数造船合同中，为采购原材料、降低资金压力，造船企业往往要求船东在签订合同后预付一定比例的合同金额，缓解船舶生产企业的资金压力。（下转03版）

江苏工行保函业务为泰州造船业“保”驾护“航”

（上接01版）但是在船舶交付前，船舶所有权仍在船企手中，如船舶出现质量问题或者迟付，船东可能会面临“财物两空”的局面，基于此，船舶预付款保函应运而生。船舶预付款保函申请人为船企，担保人为银行，受益人为船东，一旦船企未按合同履行交船义务或者触发索赔条款，船东即可启用保函向银行索赔。

为此，对于订造新船的船东而言，预付款保函至关重要，是船东订造新船的安全保障。近两年来，船厂接单持续增长，且船价继续上升，预付款比重也随之扩大，亟需增加预付款保函发放额度。

2023年6月，全球第三大集运公司——法国达飞在扬子江船业下单订造10艘24000TEU双燃料集装箱船，这批新船可以使用传统燃料或者甲醇燃料运营。新船预计在2026年开始交付运营，每艘造价约为2.4亿美元，扬子江船业凭借这份订单成为国内首家进军甲醇动力超大型船建造领域的民营船企。“我们得知该批订单情况后，统筹谋划，迅速启动绿色审批通道，在短时间内完成客户评级、授信新增、船舶保函核准等，成功为扬子江船业开出保函8.6亿元，以实际行动助力船舶海工产业稳健运营，得到了企业的赞誉和好评。”曹琴霞说。

工商银行泰州分行党委书记、行长缪磊表示，下一步，该行将依托新成立的“船舶行业企业家加油站”平台，围绕船舶产业需求，为江苏、全国乃至全球的船舶行业企业家提供全方位服务，赋能企业高质量发展，与企业家一起共谋合作、共享机遇、深度融入国家经济可持续发展浪潮。