本报记者 潘荣进

通 讯 员 白学文 杨鼎

这是冬天里的一把火。

12月3日上午10点30分，长城汽车泰州工厂第10万台整车顺利下线，提前完成预定年产能。这将成为泰州汽车产业发展的又一个里程碑。

同一天，长城汽车泰州分公司再传捷报，其旗下核心设备供应商——精诚工科汽车零部件（泰州）有限公司二期项目提前开工建设。该项目计划投入资金1亿元，将底盘产能由每年18万台（套）提升至36万台（套）。

精诚工科一期车身冲焊件及底盘项目，实现当年建设、当年投产、当年满产的又一个“泰州速度”“长城奇迹”，在保障泰州整车生产需求的基础上，还向英国路虎等汽车制造商供货。

“为适应长城泰州整车的生产节奏，更好满足江浙沪地区及海外部分客户的需求，泰州精工二期提前一年启动，预计将于2022年8月份竣工投产。”精诚工科汽车零部件（泰州）有限公司总经理邢学虎介绍，项目投产后，泰州将成为精诚工科集团全产业、全工艺的汽车零部件生产基地，预计年产值将达到35亿元。

再把目光拉回一年前，让我们再次聚焦长城汽车泰州整车项目。

2020年11月24日，被列为省重大先进制造业项目的长城汽车泰州工厂正式竣工投产。该项目不仅填补了泰州汽车整车生产的空白、翻开了泰州汽车产业发展的崭新一页，更为“聚力转型”注入了硬核支撑。这一天注定成为泰州产业发展史上的“高光时刻”。

投产一年来，在我市相关部门和园区的大力支持下，长城汽车泰州工厂克服了新冠疫情对供应链的冲击、芯片和电池等零部件供应不足、企业用工短缺等不利影响，加大投入、强化管理，保持了强劲发展势头，有力地带动了我市汽车产业的发展。

随着技术改造的升级，当前，长城汽车的产能正迅速释放。生产节拍由最初的122秒缩短到114秒，日产量由231辆提升至247辆，用工由1629人提升至2500人，生产班次由单班提高到双班。按照目前的生产节拍，预计全年可生产13.5万台整车。目前，企业正加大技改力度，预计2022年生产节拍由114秒缩短至76秒，设计年产能由10万辆提升至24万辆，同时新增两款新车型生产能力。

“产能释放，催生了‘头雁’效应。”市工信局副局长朱亚坤介绍，前10个月，17家长城泰州基地项目关联企业实现销售215.9亿元，占规上工业的4.4%；入库税收2.09亿元，约占全部工业的1%。长城汽车泰州分公司实现销售69.2亿元，占我市汽车产业的21.5%，贡献汽车产业销售增幅26.8个百分点；贡献全市工业战略性新兴产业产值39.95亿元，拉动省考指标“工业战新产值占规上工业比重”提升0.3个百分点。

在长城企业的强势带动下，全市汽车零部件产业发展势头迅猛，交出了一份优异的成绩单。1至10月，我市汽车及零部件产业链上企业产值467.24亿元，同比增长56.90%；营业收入439.25亿元，同比增长48.68%；利润15.32亿元，同比增长14.55%。

一花独放不是春。作为行业当之无愧的头部企业，长城企业带动本地配套企业发展作用明显。截至目前，全市现有皓月汽车、苏中天线8家企业进入长城汽车配套体系。今年以来，8家配套企业新增销售3.7亿元，同比增长26.7%。此外，新程、华骋等12家企业已在“长城汽车数字化采购”系统提交配套申请。长城汽车还带动我市汽车零部件企业实施智能化改造项目18个，总投资8.3亿元，今年已完成投资4.58亿元，将带动我市汽车零部件产业核心竞争力整体提升。

长城整车带来的“葡萄串”效应也正在显现。目前，长城企业泰州生产基地及周边已落户零部件项目32个，其中核心零部件项目7个，项目总投资达140亿元，实现销售130亿元，税收4亿元。此外，10月15日“泰州汽车产业创新发展大会”集中签约的总投资30亿元的15个配套项目将在2022年全面开工，其中，汽车精密模具、新能源汽车灯具等4个项目已在周边的临时厂房过渡生产。

朱亚坤表示，下一步，我们将抢抓汽车发展风口，一如既往地为长城汽车及其配套企业提供全方位、全天候贴心服务，支持企业做好扩产改造和技术装备升级，支持企业创建智能示范车间、智能工厂，放大泰州整车项目带动效应，提升泰州在长城汽车全球战略布局中的战略定位，厚植我市汽车及零部件产业在江苏乃至长三角地区新优势。