姜堰区东方不夜城小区一些业主向本报热线反映，该小区13号楼共180户住户，却只能共享10多个公用电动车充电插座，而且这些插座都设置在地下停车库内，车库进出口通道又弯又陡，很难通行，没有几个人愿意进去停车和使用充电插座。由此带来的后果是，每天晚上，电动车挤满了楼道，有的甚至挡住了电梯门。还有一些住户只得费力把电动车弄到高层的家中充电，存在一定安全隐患。

　　电动车充电、停放成难题

　　东方不夜城小区位于姜堰城区中心地段，四周都是商业区，人流、车流量大。该小区于5年前建成，入住率较高，业主们反映的13号楼是一幢30层高的住宅楼，全楼共有180户住户。

　　7月21日傍晚，在业主刘先生等人的带领下，记者来到13号楼实地查看。当时适逢下班高峰期，不宽的楼道内已经排满了电动车。渐渐地，下班的业主越来越多，电动车排到了门外。刘先生说，还有很多业主下班比较晚，由于物业规定路道边不好停电动车，这些业主只好将车往楼道内挤，很多时候，电梯门前都停满了，只留下一个单人侧身可通过的间隙。

　　家住该楼20层的业主孙女士说，她在约10公里外的一家单位上班。考虑到路途远，她便买了一辆“电摩”代步。然而，用“电摩”也渐渐不方便了。首先是体积大，停放在楼道内占不少地方；其次是充电困难，因为楼道内没有充电插座，她只好将车弄到20楼的家里充电，上下电梯非常麻烦。若将电池拆下来拎回家充电，电池又比较笨重，费事费力。而将车放在单位充电，领导又有意见。现在，她每天下午下班后都要迅速回来，只为给车子占个位置。

　　业主刘先生说，一楼楼道内横七竖八地停着这么多电动车，也给大家的生活带来了影响，经常有人因车辆磕磕碰碰或挡道发生争吵。前不久，一名老人晚上发病，家属推着轮椅来到过道时，被电动车挡住了，费了好大劲才挪开，险些耽误了救治。

　　地下停车库不好用

　　13号楼的住户只有一间共用的地下停车库，位于该楼约100米开外的另一幢居民楼下。如果将电动车停到这里，需要穿过一条弯曲的小径，越过几级台阶，才能来到车库入口处。

　　从车库入口走进去，是一条弯曲的通道。通道内没有灯，黑乎乎的，只能摸索着前行。通道的坡度较陡，越往下越陡。刘先生试着推一辆电动车上下，来回一趟已气喘吁吁。“这么陡的通道，如果车子没电了，就是年轻小伙子也很难推着它上下，别提老人了。”刘先生说。

　　在地下车库内，记者看到墙上设置着10多个充电插座，每个插座上都贴着二维码。使用者扫描付款后，就可以充电。不过，在偌大的车库内，记者只看到一辆电动车在充电，与13号楼楼道内满是电动车的场面相比，这里显得异常冷清。

　　刘先生说，也不知设置充电插座的人有没有实地调查过，按每户一辆电动车来算，共有180辆车，却只提供了10多个插座，谁家的车骑一天了不要充电？明显设置得不够。

　　其实，即使准备了足够的插座，使用者仍寥寥无几。“为何专供停车充电的地方没人停车，不许停车的地方却停满了车呢？就是因为这个难以进出的通道。”刘先生说。天气好的时候，这个又弯又陡的通道还勉强能够通过。碰到雨天就要小心了，这里又潮又湿，曾摔倒过好几个业主。到了下雪天，这个通道根本无法通行，谁也不敢冒险下去。

　　负责该小区物业服务的是浙江佳源物业公司姜堰分公司。记者未能找到该公司负责人，但一名不愿透露姓名的女性工作人员说，她是前台服务员，尚未听到业主反映的这些问题。她会将这些问题认真记录下来，向领导汇报，并尽快给业主答复。

　　姜堰区住建局物业管理处的顾主任说，他们将到该小区实地查看。如果情况属实，将与物业及开发商对接，研究出解决的办法，尽最大努力服务好业主。

　　记者钱立群