昨天，通苏嘉甬高铁苏州北段暨苏州北站枢纽配套工程正式开工建设，苏州“丰"字形干线铁路网即将画上纵向关键一笔，苏州北站即将升级焕新。

通苏嘉甬高铁横跨长江两岸、串联江浙两省，是带动沿线地区经济社会高质量发展的强大引擎。通苏嘉甬高铁与京沪高铁在苏州北站形成黄金十字交会，随着相关项目启动,一座名副其实的国家级综合交通枢纽正在苏州北部呼之欲出，为苏州更好融入和服务长三角一体化发展等国家战略创造绝佳条件，提供广阔舞台。

苏州北站以“站城融合、产城融合、文旅融合、环境融合”为设计目标，按照苏州市四网融合规划，积极打造集高铁、城铁、市域铁路及城市轨道的综合交通枢纽，并协同上海虹桥建设成为具有强大综合服务功能的国际开放枢纽，打造成为长三角枢纽中心。其中，枢纽配套工程项目包含高铁苏州北站快速联络通道东连接线工程、落客快速联络通道工程等。

高铁苏州北站快速联络通道东连接线工程进行主线、地面道路与电力管廊等施工。主线按照城市快速路标准，建设形式为“隧道+高架”,路线长约5公里。地面道路采用城市主干路兼一级公路标准，路线长4.2公里。该连接线是常熟至苏州高铁北站重要通道,同时串联相城区渭塘镇、高铁新城等重要城市中心，为苏州北站集疏运提供重要的交通疏解通道，将进一步强化市域各板块之间快速出行联系，支撑市域一体化发展。

高铁苏州北站落客快速联络通道工程采用“东西两侧双通道,东进东出、西进西出的单项循环方案”。主要包括:集疏运系统外围联络道约5.9公里;核心区联络道约5.2公里(不含站房落客平台);G524节点互通立交1座(不含立交范围内G524快速路主线隧道)，$228节点互通立交1座，包含沿线的上下匝道与回离场匝道;新建或改扩建的地面道路总长度约10公里，

高铁苏州北站配套设施项目为苏州北站综合枢纽改扩建施工期间临时工程，对北站周边道路、停车场和交通设施等进行迁建或改建，改造区域西至水景路，东至澄阳路，南至青龙港路，北至京沪铁路,

相城大道改扩建工程(一期)项目位于苏州高铁新城北部片区，项目南起漕湖大道北侧路边，北至朗力福大道南侧路边，全长1.56公里。该项目将串联相城沿线重要路网、高铁站，是实现区域路网、铁路有效衔接和转换的重要通道，能完善相城区中部及北部道路服务功能。