昨天下午，在第29届智能交通世界大会的第一场行政会议上，来自中国、卢森堡、新加坡和日本的交通行业高管分享他们对智能出行如何改变交通、改变城市未来的见解。

现阶段自动驾驶对于老百姓来说还只是概念性的存在。滴滴出行CTO兼滴滴自动驾驶CEO张博认为，以L4自动驾驶技术为代表的智能化变革将成为交通产业变革的重要机遇，滴滴将在下一个10年加码L4自动驾驶。据了解，L4级属于高度自动驾驶，是车辆通过雷达（激光、毫米波）、摄像头、自动驾驶系统完成所有的驾驶操作，而驾驶人不一定需要对所有的操作、系统请求做出回应。

张博透露，着眼于大规模的网约车运营场景，滴滴自动驾驶已打造了首个自动驾驶自动运维中心——慧桔港，能满足车辆在运营过程中的自动化需求，自动出车、接单、回港，机器人还可智能化地对车辆进行冲洗、充电、检测、维修、保养，停放等，全流程自动化率已达90%。目前，滴滴自动驾驶已连续安全运营超1200天，在上海和广州的运营区域内实现混合派单，乘客可以通过滴滴App使用自动驾驶出行服务。

新西兰智能交通协会总监Mike Rudge是此次行政会议的主持人，他介绍，在未来，城市是什么样的，人们的生活又是什么样的，都和交通系统有着紧密的联系。智能交通不仅仅带来更加安全的环境，同时也可以减少排放，并且通过更加高效的交通体系建设来改变城市的形象。（记者 大秋）