沪苏湖铁路由上海虹桥枢纽引入，途经上海松江、苏州吴江至浙江湖州站，沪苏湖高铁苏州段全部位于吴江境内，设苏州南站和盛泽站两个站点。

目前，这两个站点建设都有新进展：盛泽站地下空间工程主体结构封顶，苏州南站段跨水乡旅游线城际铁路V型连续刚构顺利合龙。

近日，经过约14个月的施工，沪苏湖高铁盛泽站地下空间工程的最后一块顶板浇筑完成，标志着该工程地下空间主体结构封顶，正式进入地下二次结构施工阶段。

盛泽站周边区域配套工程A区地下空间工程总建筑面积约4万平方米。其中，地下空间总建筑面积约3.5万平方米，商业配楼建筑面积3466.8平方米。去年5月8日，盛泽站地下空间主体结构工程开始施工，于今年7月17日圆满完成，主要设置有地下停车位377个，同时为轨道交通预留隧道空间。

中铁十九局沪苏湖高铁盛泽站地下空间工程项目总工刘广伟表示，盛泽站配套地下空间工程正在进行地下车库二次结构工程、安装工程、装修工程施工，力争在今年11月30日前完成，年底前竣工验收并交付使用。

7月18日21点30分，随着最后2米节段钢构顺利完成浇筑，由中铁十四局承建的沪苏湖高铁苏州南站段跨水乡旅游线城际铁路V型连续刚构顺利合龙。

该连续刚构跨越水乡旅游线城际铁路苏州南站段预埋工程（含苏州轨交10号线共建段），是全线重难点工程，梁体全长为266.5m，采用支架现浇法施工，双线主梁分为V1、V2-1、V2-2、A、B、H共11个节段，分4阶段浇筑完成，此次合龙的H节段长度为2m，体积为29.99m³。

该段连续梁位于苏州南站综合枢纽内部，与水乡旅游线城际铁路预埋工程及通苏嘉甬高铁上下三线错落呈“*”形交叉，位置至关重要。该连续刚构是沪苏湖高铁主线拉通的一个重要性节点工程，能否按期完成将直接影响沪苏湖高铁后续铺轨工作。

（苏报融媒记者 周悦磊 通讯员 冯秋月 图片由吴江交通提供）