本报讯（记者 徐蕴海）昨天，苏州地铁8号线首列车在浒墅关车辆段完成交付，以“橄榄绿”为主色调、“东方之门”为车头设计元素的列车英姿飒爽。该车按照全自动驾驶标准最高自动化等级GoA4进行设计，是苏州智慧型地铁列车中的新成员。

此次车辆交付是开展动车调试及试运行的关键环节。8号线列车为6编组B2型车，采用全焊接铝合金车体结构，最高运行速度80公里/小时，单列车长度近120米，车体最大宽度2.88米，定员载客1436人，满员载客2034人，预计初期运营上线41列车。

从外观来看，“橄榄绿”的主色调让列车显得简洁利落，车厢内的主色调为“橄榄绿”与“芥末黄”的拼色。苏州轨道交通建设公司车辆项目工程师李文涛介绍，8号线列车的车头外观设计包含了苏州标志性建筑之一“东方之门”的轮廓元素，造型简约且具有现代感。列车侧窗的设计灵感源于古典园林沧浪亭的“闻妙香室”，窗区采用了不规则的网格造型。车灯造型则借鉴了苏州园林四角亭古朴凝练的风格，展现苏州园林城市的底蕴和魅力。

李文涛说，与5号线列车相比，8号线列车最显著的一个区别是司机室取消了，空间、内饰、照明、通风系统等均与乘客室融为一体。司机台上，车辆网络显示屏、信号显示屏、CCTV监控屏三屏合一，同时搭配一键自动开/闭装置，安全便捷。

为更加贴合乘客的实际需求，在便民和提高舒适度方面，8号线列车也有不少设计，例如：配置智能照明系统、智能空调送风系统、智能可视对讲装置以及智能导乘动态地图；在座椅下方、司机室靠扶手处均设置了手机充电装置，可提供有线及无线两种模式充电服务；列车上配置了噪声检测装置，可根据乘客室背景声情况自动调节广播音量。

作为苏州智慧型地铁列车中的新成员，8号线列车通过全自动运行车辆调度管理系统，能够实现车辆调度、运维支持、轨旁车辆监测数据的集成处理，通过车载主机可实现车地数据实时/非实时的分类交互。同时，8号线依托大数据、人工智能、视觉检测等技术，结合列车运行数据进行分析挖掘，可及时诊断并预测设备的健康状态，既保障行车安全可靠，也能有效提升运维效率。

据悉，8号线首列车交付后，将开展到货验收、动车调试等工作。按计划，8号线今年将实现“洞通”“轨通”“电通”，2024年中将开始试运行，2024年9月预计开通初期运营。