2月26日下午，苏州市轨道交通11号线（原S1线）工程通过项目工程验收，预计3月1日试运行，年中开通初期运营。

轨交11号线于2018年11月27日开工，全长41.25公里，西起苏州工业园区唯亭站，经过园区和昆山中心城区核心区、经济技术开发区、花桥国际商务区等地，终点设于花桥站，与上海轨道交通11号线衔接。全线共设28座车站，均为地下站，其中唯亭站、祖冲之路站、玉山广场站、时代大厦站、花桥站5座车站为换乘站。同时，轨交11号线设朝阳路车辆段和花桥停车场各1处，新建白马泾路主变电所和昆嘉路主变电所，新建祖冲之路控制中心1座。轨交11号线的车辆选型为B型车，最高运行速度100公里/小时。

苏州轨道交通集团党委委员、副总经理蔡荣介绍，轨交11号线施工过程中，区间隧道穿越61条河流、41座桥梁、正穿和侧穿115幢房屋，6次穿越运营铁路，4次穿越高速公路，3次穿越西气东输和川气东送高压管线，攻克三重地质风险叠加难题，首次长距离穿越阳澄湖，首次大范围采用机械法联络通道，首次采用“克泥效”工法穿越老城区，自主研发国内首台“环切式”隧道设备，首次应用盾构吊装“一键翻身”技术，为苏州轨道交通隧道盾构施工技术的创新与突破积累了宝贵经验。

24日至26日，苏州轨道交通集团市域一号线公司成立轨交11号线项目工程验收委员会，对轨交11号线进行项目工程验收。会议邀请了来自南京、无锡、常州、徐州、南通等地轨道交通行业的14名专家，组成综合验收组、土建验收组、机电装修验收组、系统验收组等4个专业验收小组，对全线车站、设备、系统、车辆段、控制中心、主变电所等系统工程进行检查验收，共计73个单位工程、209个子单位工程。

经过听取报告、查阅资料、现场实体检查及会议交流等严格的验收检查工作，验收委员会认为，轨交11号线工程已按设计要求和合同规定基本完成建设，轨道、供电、通信、信号、站台门等系统及设备运行基本稳定，满足项目工程验收要求，一致同意轨交11号线工程通过项目工程验收。

据悉，轨交11号线是苏州首条市域轨道交通线路，也是苏州首条与上海轨道交通线网对接的线路，建成后将成为苏昆沪三地重要的城市交通走廊，对于苏州全面融入长三角一体化发展、推进苏州市内全域一体化有着重要的战略意义。记者 徐蕴海